对于调研报告，写作者必须要遵照上级的命令，制定出简单可实施的调研计划，调研报告是调研任务的文字证明，是执行一项程序的书面借鉴，以下是58范文网小编精心为您推荐的座椅的调研报告6篇，供大家参考。

座椅的调研报告篇1

一、公共座椅的作用：

在城市的居住区、商业区、公共活动区、旅游区等公共场所为人们提供一些小憩的空间是十分重要的。它可以让人们拥有一些较私密空间进行一些特殊活动，如休息、小吃、阅读、打盹、编织、下棋、晒太阳、看人、交谈等等。这些富有吸引力的活动，是在室内不可能进行的。座椅是环境设计中不可忽视的重要元素，是交往空间的主要设施，也是体现整体环境设计思想的关键因素。

二、公共座椅的形态：

公共座椅的形态大致有两种即长凳和椅子。长凳不仅可坐、躺．还可供人们下棋等。可以认为凳是可移动的板面，强调造型的水平面，减弱视觉的抑压感，可随意变动坐的方向，当人们共同坐往一条凳上时，其心理状态也不一样。

三、公共座椅现状分析：

大理石材料，座椅容易脏，还不容易清洗，没有靠背，容易摔倒。常见的室外座椅，占用面积较大，且不容易安装、搬运。

长条的座椅，陌生人之间坐的太近怕尴尬，坐的太远，又浪费地方。

汽车站的单人座椅，坐车的人们会有很多行李，单人座椅会让有包的人们没地方放包，只能搁在腿上，会不舒服。大部分的公共座椅都置放在室外，这会让座椅长期暴晒雨淋且有灰尘，这点在人机工程学上很不人性化。

四、网络资料：

创意座椅以各种不同的姿态展现在世界每一个角落，有仿生设计，有自然风格，有趣味卡通……，这不仅能够给人们带来娱乐，还可以使得环境看起来更协调。

五、有关人机工程学:

其实我们所提到的人机界面不外乎就是座椅与人体接触的部分，即座椅的椅面与靠背。我们就要考虑公共座椅的防尘防晒以及防水的问题：

看到满是灰尘的座椅相信谁也不愿意坐上去；被太阳晒热的椅子也不会有人很情愿地坐上去；看到满是水渍的公共座椅更不会有人去坐。

六、改良设计定位：

1、公共座椅主要是给人们在外累了的时候休息用，因此它要能让人们坐着舒服，缓解疲劳，因此其设计必须得符合人机工程学。

2、以年轻人为设计对象，针对公园的地理环境，设计一款自然古朴的木质靠背休闲椅。

3、它还要能让人们很方便的去使用，同时也得考虑到购物者东西的暂时存放。

4、耐磨不易损坏，使用寿命长。

5、成本低廉，便于清理，环保卫生。

座椅的调研报告篇2

什么是儿童安全座椅

儿童安全座椅是一种系于汽车座位上,供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时,束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。

儿童安全座椅工作原理

安全座椅采用符合儿童体形特点的人体工程学造型，完全配合不同年龄段孩子们的生理特点，使儿童坐上去格外的体贴舒适。安装简单方便，即使是初次接触儿童安全 座椅的父母，也能在几分钟的时间内轻易将其安装妥定;而简洁明确的搭扣和调节系带，更让人随时可以根据儿童生长特点进行调整 ，提供了极大的方便。

各种不同型号的儿童安全座椅，提供各种不同针对性的妥善服务，使用者可以根据自己的需求选择最适合自己要求的款式。

儿童安全座椅种类

安全带固定方式：这种儿童安全座椅固定方式是使用汽车上安全带，因此可以通用全世界上任何一个有安全带配置车型使用。在国内销售的很多儿童安全座椅都是只支持这种固定方式。

美国标准的latch固定方式：latch是“lower anchors and tethers for children”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供 latch系统的儿童安全座椅固定方式。

它与欧洲标准的iso fi_固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比iso fi_多一个，一共三个。

欧洲标准的iso fi_固定方式：iso fi_(international standards organization fi_)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配 置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。

座椅的调研报告篇3

1、浅谈公共座椅

公共设施的设计必须系统地研究生理学、心理学和其他相关的学科知识，研究公共设施与人们的生活习惯、日常行为、文化习俗等的关系，以使人与环境处于最好的和谐状态。

休息不仅是体能的休息，还包括认得思想交流、情绪放松、休闲观赏等综合的精神上的休息，公共座椅，供人们在各种公共环境中休息、读书、思考、观看、与人交流等。城市环境中公共休息服务设施的范围很广，目的是满足人们的需求，提高人们户外生活与工作的质量。将艺术审美、愉悦人心、大众教育等观念融入环境中，使休息服务设施更多地体现社会对公众的关爱，公众与公众之间的交往以及公众之间情感的相互尊重，这便是多元化设计的发展趋势。

2、案例分析

2.1北服校园座椅的优点

2.1.1其形式感及其审美艺术

北服校园座椅的排列呈折线型设计，配合着草坪植被和道路，既有引导性作用，而且让通往教学楼的交通线路变的趣味横生。从单体座椅来看，立面承重为石质，椅面为木质，稳重又不乏轻快的搭配，让人身心愉悦。

2.1.2坐面材质的优势

该座椅椅面就以木材为主，木材（干木材）对热、电的传导性弱，对温度变化的反应小，绝缘性强，热胀冷缩的现象不显著。因此，木材适宜用在隔热保温和电绝缘性要求较高的地方。而且木材不会生锈，不易被腐蚀。木材制成的家具能给人以冬暖夏凉的舒适感。

2.1.3片状区域划分，交流方便

折线型区域的划分，把一个普通的走道划分成若干个菱形的交流空间。这样更方便学生们围坐成一个圈，交流沟通更加方便。

2.2北服校园座椅的缺点

2.2.1椅面木材的选择

木材有吸湿、易变形、易燃、易生虫等缺点。而北服的座椅坐面的缺点都不在这，在于有树脂道。

具有树脂道的木材往往比较耐腐，但树脂不利于胶接和涂饰，做成的家具容易污染存放的物品。所以，这类木材最好是除去树脂后在进行加工，或用作非接触部位及不影响胶接和涂饰的部件。

北服的校园座椅就是因为用了这种有树脂道的木材，所以才会有分泌的树脂。

2.2.2椅面易于攀爬

北服校园单个座椅之间没有扶手之类的阻拦物，一眼望去很是顺畅，会时常见到有人踩到椅面上行走，从头走到尾，中间大约一米的空隙可以直接跨越。这种行为污染了椅面，也严重影响了其他公众的休息聊天纳凉的质量。

中间最好放置一些植被把单个座椅相互隔开，就可以避免上面所说的情况了。

2.2.3坐面木板排列的方式

长椅，顾名思义是为了让更多的人能够同时就坐而将坐面加长的椅子，然而实际上它并没有想象的那样得到充分的利用。如果观察一下坐在椅子上的人的姿势不难发现，他们的姿势（身体语言）明显的传达出一种拒绝他人靠近的信息，在这种情况下，如果不是特殊需要，人们大抵会放弃和他们坐在一把椅子上的念头。

北服的校园座椅采用了纵向纹状的排列，可以改用横向条纹，使之在视觉上有划分区域的作用。通常3个人坐的长椅实用性较高，在长椅上适当划分线格，将有利于增加座椅的使用率。

3、座椅的行为学

3.1坐姿的意义

要想设计一把座椅，首先必须考虑使用者的“坐”这一行为的身体自然状态，它关系到椅子的基本尺寸，如座面的高度和宽度等。同时，也可以出于某种目的或要求，通过椅子的形态和构造有意识地使人的身体处于或保持一定的姿势状态，比如说躺椅，这既是功能的问题，也包含着心理层面的问题。

经理坐的椅子通常要比职员用的椅子宽大，宽大的椅子也更利于表现出居高临下、从容自若等身体姿态。不过，假如一位经理在和职员谈话时，我们有意识将两者的椅子调换一下，一般情况下，坐在经理椅子上的职员也不会摆出经理的姿势，而细心的造访者也可以从坐姿的不同推断出两人的身份。从这里可以看出，在某种情况下，坐姿是人的心理活动和潜在意识的外化，而这种从身体自然状态以及设计要求派生出的行为特征不是仪器可以测定出来的。

3.2单体座椅排列的规则

校园里的座椅如果不是固定在地上的话，经常可以发现椅子的位置被移动现象，有时呈直线排列，有时呈弧线的照应，分分合合，以至有的椅子的座面两端出现了较为严重的破损。高频率的移动应该说不在椅子的设计意图之内，尽管水泥的坐墩和金属的骨架使椅子的分量很重，学生们出于不同需要依旧不辞辛苦地将其改变为自己想要的状态。

3.3座椅功能性的倾向

大学校园门口的车站没有设置椅子，学生们自由地坐在或靠在栏杆上。居民区附近的公交车站设置了椅子，不过从观察的结果看其利用状况并不理想。原因是公交车的利用者以老年人居多，而低矮的椅子对于起坐不便的他们来讲是不合适的。于是在有固定的时间表而且车次很多的情况下，很多人放弃了坐在椅子上候车的念头。显然这一结果是设置那些椅子的时候所没有想到的。从行为观赏的结果看，像公共汽车站这样的短时间停留的场所，有时候类似于栏杆和椅子的结合物那样的便于起坐和身体依靠的身体支撑具或者说椅子更受人们的欢迎。

改进方案：

北京服装学院的座椅尤其存在的优势及其价值，但是目前现状来看，需要在形式上和座面材料上稍加改进，使之更加符合人体工程学的标准。在形式上每个单体座椅间用植被或栏杆隔开，木料方面，木材处理以后再使用，或是涂上涂饰，可以真正的起到隔离木质分泌物的作用。

座椅的调研报告篇4

随着汽车数量的不断增多，儿童乘车安全问题迫切需要重视和解决，除了因重大交通事故导致的伤亡，家庭小汽车驾驶不遵行儿童乘车注意事项也是导致伤亡的重要因素，继《安全座椅必备儿童乘车安全注意事项》之后下面来介绍下儿童安全座椅的选购技巧。

儿童安全座椅的定义

儿童安全座椅是一种专为不同年龄段的儿童设计，安装在汽车内的isofi_接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。儿童安全座椅的分类儿童安全座椅的分类是按照年龄结构来划分的，按照儿童年龄和体重分为5类。

新生儿到15个月：这种安全座椅适用于从新生儿到15个月的婴儿(或体重在2.2公斤-13公斤之间的婴儿)。这类儿童安全座椅一般都装有可摇摆的底部，且还有把手，可作手提篮用。新生儿到4岁：设计同时提供两种功能：先用于新生儿到9个月的婴儿，然后改成适用于9个月的婴儿到4岁的儿童。这种座椅虽然没有摇摆、便携以及与手推车合用的功能，但可固定在车内并能长久使用。如果你想省点钱的话，这个是不错的选择。另外，这种座椅在使用上特别要注意，新生儿到9个月的婴儿需要反向安装座椅，9个月到4岁的新生儿需正向安装，但正向安装有两个必要条件：首先儿童体重在9公斤以上;其次儿童可以自己坐起来，两者缺一不可。1岁到4岁：这款儿童用汽车安全座椅，设计简单，没有前者座椅那么多的复杂的功能，适合大的幼儿使用。1岁到12岁：这款安全座椅是一种有趣的组合产品，既是一种专为蹒跚学步儿童(年龄从1到4岁)准备的座椅，又可拆除座椅本的安全带而直接使用大人的安全带，可用至12岁，大人亦无需更换其它汽车安全座椅垫了。这种产品的缺点在于，1岁和12岁的儿童个头差别相当大，所以对较小婴儿来说不会太舒适。3岁到12岁：孩子们在三岁之后，已经有了一定的身高，看起来也具有了一定的自主意识。很多家长会选择让比较大的孩子们直接坐在座椅上，并系上原车的成人安全带。而这么做其实十分危险，因为即使是比较大的孩子，身体依旧娇嫩，而且成人安全带对于个子小的孩子来说，横跨身体的位置也往往偏上，不仅无法获得设计的保护效果，甚至可能对孩子的身体造成二次伤害。注意：年龄分类也好，体重分类也好，都只能是个概数，毕竟儿童的个体差异非常大，需要严格遵守安全座椅的重量上限，当且仅当体重超标时才必须更换体重上限更高的座椅或安装方向。同时反向安装的时间越久越好，直到儿童的体重超标或体型过大实在塞不进去为止，因为反向安装是最利于保护娃脆弱的颈椎的方法!儿童安全座椅的接口类型欧洲isofi_标准固定方式：isofi_是欧洲地区销售的车型的标准配置，采用了2个isofi_下置式卡钳固定，硬卡钳强度非常高，确保了安全座椅的稳固性，同时由于采用了卡口对接方式，安装和拆装也非常方便。

美国latch标准固定方式：latch固定点相比比isofi_多一个，解决了isofi_顶部无固定的问题，且因非刚性连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。安全带固定方式：使用汽车安全带进行固定，通用世界上任何一辆有安全带配置的汽车。国内销售的很多儿童安全座椅都采用了这种固定方式，安全带固定方式，不需要专用的接口，适用范围广，反向安装便利，价格相对便宜。儿童安全座椅的安装步骤安装儿童安全座椅前，应该仔细阅读产品说明书，按照规定的安装方法安装，。安装儿童座椅最好的位置是后座中间，因为研究发现这是最安全的位置。切忌将安全座椅安装在配有安全气囊的座位上。多起意外事故伤害报告显示，因前座气囊不慎爆开，可能造成孩子们的头颈部严重受伤甚至死亡。除了安全带式儿童安全座椅不需要事先固定，其余isofi_标准固定方式和latch标准固定方式都需要事先将安全座椅固定住。

安全带式儿童安全座椅安装前首先把作为上的异物清理干净，然后将儿童安全座椅端正放在汽车座椅上，解开儿童安全座椅的五点式安全带，然后将小孩安放到安全座椅上，使用五点式安全带将儿童固定住，调节五点式安全带确保松紧度合适，接下来使用汽车安全带固定住儿童安全座椅和儿童整体。isofi_标准固定方式和latch标准固定方式安全座椅安装则是在安全带式儿童安全座椅的基础上多了固定儿童安全座椅的过程，不同之处在于isofi_标准固定方式是两个固定点，而latch标准固定方式为三个固定点。儿童安全座椅的注意事项 1.儿童安全座椅一定要安装在汽车后排座椅上，并严格遵照要求进行座椅安装，并且不能安装在带有安全气囊的汽车前座上。2.不要擅自对儿童安全座椅或汽车安全带的设计进行任何改动，以使一个原本不适合的儿童安全座椅能够安装到你的汽车上，如果出现安装问题，需要和经销商或厂商沟通协调安装事宜或者更换其它型号产品。3.如果你经常拆装儿童安全座椅，需在每次安装后仔细检查是否安置妥当。即使是长期安装在汽车上，也需进行经常性检查，以确保安装牢固。4.儿童安全座椅使用寿命一般为5年左右，长时间使用塑料会出现老化，所以产品即使没有损坏，使用超过5年的安全座椅也要及时更换，避免安全隐患。另外随着儿童年龄的增大，一些长周期儿童安全座椅还需要改变安全带固定方式，确保乘车舒适度。

5.起步前，花些时间检查孩子是否被皮带可靠而且舒适地绑住。确保用于拉紧孩子的皮带被调整到最适当的长度——以在孩子的胸部和皮带之间只能塞进两个手指为宜。儿童安全座椅的选购技巧

随着儿童乘车问题的日期突出，选择一款好的儿童安全座椅势在必行，好的儿童安全座椅能和车辆固定匹配，并能全面地考虑小孩的身体在撞击时的全身受力状况。购买儿童安全座椅前首先要考虑自己的需求，根据儿童年龄选择合适的产品，不要选择超出年龄范围，不然起不到保护的作用甚至还会影响儿童乘车安全。只有正确地选购和使用儿童安全座椅，才能使其为孩子的乘车安全提供应有的安全保障。另外选购儿童安全座椅一定要获悉自己汽车的接口型号，避免购买的安全座椅不能够正确安装。如果不清楚产品的使用细节可以向汽车生产制造商咨询该产品，以确定该型号的座椅能否很好地安装到你的汽车上。

座椅的调研报告篇5

这学期的专业课是产品设计原理，我们在开学的第一周进行了对办公家具进行调研以便以后在产品设计的学习中能够更深入。我们走访了宜家家居，集美家居和几家公司。我从办公家具不同方面有一些对感性美体现的认知。

一．每个办公家具品牌都应具有独特的感性设计

我国的办公家具杂乱散，有实力品牌屈指可数，较为知名的有震旦，美时，圣奥等等。像宜家都是用自己的设计师设计家具，而集美等地的办公家具大都为国内品牌不太知名。所以我们国内的设计都处在一个较为不成熟的时期，伴随着抄袭模仿国外的设计。如果不追求品牌，那么大多的办公家具大都千篇一律，设计都没有较多独特性。但是这么多品牌的办公家具也并不是一点都没区别，好的品牌特色可以被顾客吸引。宜家的办公家具比较有独特性，体现在细微之处。但是相对于公共的办公家具，宜家主要以家庭办公区间为主。许多办公桌有很多小细节能体现一些感性的美感，比如有一个办公桌的桌面是可以调节桌面的倾斜角度的。老师跟我们说过设计好的桌子它的水平面和垂直面都是可以调节的。那么这款桌子就是很适合设计师工作，因为大说数时候是需要画图的，而调节了桌面的倾斜角度第一是图面保存完整，二来可以方便使用者，长时间趴着腰部得不到伸展很损害健康。这种十分人性化的设计其实就是一种感性设计，它是人类不断思考，对产品的不断修改创造的结果。

二．尺寸规格从科学上影响产品需求。

办公家具的尺寸很多，不同的规格满足不同人群的需求。根据办公空间应该事先规划好空间，所以公共的办公空间一般爱使用转角办公桌或者连体办公桌。做设计的要比做一般工作的人桌子大因为要有更多的资料需要摆放。所以我觉得感性的设计就是能真正在功能性的充分体现的同时还能更自由更舒适。

这是两种不同桌子的规格尺寸，我们会发现产品尺寸的标注十分醒目。因为这是消费人群着重关注的重点，这也需要设计师对产品的规格尺寸十分熟悉，在人机工程学的要求范围内做出最合适并且能够多类型可选择性强的设计。

三．产品颜色影响视觉和情绪

说道颜色设计可能是办公家具中最重要的内容。因为颜色给人最直观的一种感受，所以好的家具设计的颜色一定是搭配的十分协调，给人一美感。

这里不得不提到一个著名的座椅设计——合成45号椅。它的设计师是埃托雷索特萨斯。在20世纪五十年代的传统办公室里，沉闷严肃的气氛，笨重的木质桌椅都已经显得那么过时。如今人们需要的是那些能够跟紧时代潮流的设计，那些既能提高工作环境的活力，又能让年轻白领们追捧的时髦设计。1958年，意大利顶级制造商奥利地公司任命以华丽风格闻名的设计师埃托雷索特萨斯为总设计顾问，希望他能为波普时代的办公室家具和电器设备进行重新设计。

奥利维蒂与索特萨斯的合作在技术革新与视觉魅力两方面都获得了成功，1970年生产的轻巧便捷、像唇膏一样红艳艳的情人节打字机就是其中一例。尽管就连索特萨斯自己在后来都嫌他像超短裙的小姑娘一样过于显眼。同样，像颜料盒一样鲜亮的色彩和短粗的体型也足够招摇了，但是他的出现却无疑就像一缕清新的风吹进了以往那些阴冷狭窄的办公室中。浓烈的色彩与结实的造型映衬的很好，合成45号椅摆在20世纪70年代那些前途光明的公司里真是再合适不过了。我觉得明亮的橙色很抢眼，会不会给使用者一些静不下来的感觉，但是我发现座面和靠背都是黑色，这样在沉稳中又充满了活力，不会使人躁动不安，亦能使办公环境更有活力。

除了这种设计中使用的橙色，其他颜色也可以影响办公人群，在设计中给人以感性美。例如大部分的办公环境还是以黑白灰色调为主，不会有大面积的鲜艳色彩，红、黄、蓝、绿等颜色都是作为调节或点缀的颜色。

我在林同棪国际公司中看到的.家居设计主要就以黑白灰为主，但是可以通过增加陈设来活跃气氛，例如房间大量的绿色植物，绿色给人以宁静、平和、清新的感觉，能使单调的空间充满活力。而有些公司选择的地毯是以浅黄色暖色系调为主，给人以温暖、轻松、自然、和谐的感觉。但是会议室椅子的选择就很活泼，和上面的45号合成椅很像。

像公共的办公家具一般桌面以黑色白色为主，配合着不同的材质达到最良好的效果。我觉得良好的企业形象十分重要，办公家具的选择代表着公司的整体和品位。所以办公家具颜色应整体统一，不能太突兀某一家具的颜色，因为办公家具大多成批量摆在办公室，如果颜色突兀，员工在工作室无法集中精神或者躁动涣散，那么就失去办公家具的功能性和协调性了。

四．产品材质影响触感、嗅感和听感

我们所见到的办公桌大部分为中密度板材、实木、金属材料以及玻璃的多样组合，办公椅大都为仿皮材质、海绵以及网状尼龙。每一种材料给人的感性认知都不尽相同。

例如要考虑到节约成本因素，所以大多数公共办公家具很少选用实木材质，私家的书房选用何种材质要按照主人的个人喜好和家装风格来确定。但是办公家具怎样通过材质体现感性美呢。我觉得可以从某些感官来体现。

触感，这是最直接的感官。椅子的质感直接影响臀部腰部及背部的接触感觉。这种感觉应该是长时间舒适却不会使人困乏的感觉。所以仿皮椅子最适合。柔软舒适，但是透气性不太好，而且太过厚重了。我看到的办公椅大都是海绵和网状尼龙的。透气性好，是工作人员在温暖的办公室内也能感到很清爽。人们在靠在椅背上的时候，网兜住人的后背，让人感觉很舒适。而玻璃的材质会给人以不安全感，也不易于移动。

听觉也可以通过办公家具来体现。例如资料柜！许多办公环境是需要安静的，所以这就要求我们在选择办公家具的时候考虑到声音的影响。例如有两个资料柜，一个是abs板质有脚资料柜，一个是铁质无脚资料柜。两个柜子在整体推拉和拉每一个抽屉的声音差异很大。一个声音很轻，一个则有较大声音还十分费力。这就是不同的听觉体现了办公家具不同的设计之处。

嗅觉，也很重要。虽然大多材质没有味道，但还是会有个别材质有着特殊的气味，比如木质。夏天潮湿的环境会使家具产生霉味。例如金属材质，有些金属材质甚至会让人嗅到冰冷的气味。所以金属和木质很少在公共办公家具中看到。

座椅的调研报告篇6

一．调研对象

户外公共座椅

二．调研地点及环境地点

公园街道一角

烟台市区的烟台山公园以及附近的海滨广场的座椅，城市公共座椅，绿化城市环境为主题，设计研究公共座椅。还有在网上也搜集了一些创意性的座椅。

三．调研座椅的照片

四．户外公共座椅设计中设计的人机工程学理论

（一）座椅设计主要依据

坐姿是人体较自然的姿势，它有很多优点，当站立时，人体的足踝、膝部、臀部和脊椎等关节部位受到静肌力作用，以维持直立状态；而坐着时，这些肌力，减少人体能耗，消除疲劳，坐姿比站立更有利于血液循环。在脚操作场合，坐姿保持身体处在稳定的姿势，有利于作业，因而坐姿很重要。

（二）

1、坐姿生理学脊柱结构

在坐姿状态下，支持人体的主要结构是脊柱、骨盆、腿和脚等。正常的姿势下，脊柱的腰椎部分前凸，而至骶骨时则后凹。在良好是坐姿状态下，压力适当的分布于各椎间盘上，肌肉组织上承受均匀的静负荷。当处于非自然姿势时，椎间盘内压力分布不正常，产生要不酸痛、疲劳等不适感。

2、腰曲弧线

脊柱侧面有四个生理弯曲，即颈曲、胸曲、腰曲和骶曲，其中与坐姿舒适性直接相关的是腰曲。人体正常腰曲弧线是松弛状态下侧卧的曲线，欲使坐姿能形成几乎正常的腰曲弧线，躯干与大腿之间必须有大于90度的角度，且在要不有所支承。

3、腰椎后突和前突

此外，还有坐姿生物学的各个方面，比如，“肌肉活动度”、“体压分布”、“股骨受力分析”、“椎间盘受力分析”等。

五．从收集的座椅中选取一款深入分析

1）外观属性

材质：木质和大理石；

色彩：各种颜色，并且符合人的视觉要求，也适合在公园和街道休闲处放置；

表面肌理：木质有条纹路，大理石是比较光滑的。

2）基本尺寸

整体：长2米、宽0.5米、高0.8米；

座面：长2米、宽0.5米、高0.05米；

扶手：这款仿造人形的座椅虽然没有扶手，但是小人的两边靠背应该还是比较舒服的。

3）从环境方面与环境的相关性分析

座椅处于公园一角，供游客们休息之用。周围搭配草坪、比较矮小的树林等，使整个画面看起来比较和谐和舒适。尤其这款座椅仿造人形让人们坐在那里休息的时候会感觉到温馨。

4）针对分析出的不足，提出的改进意见

此款座椅的优点在于座面弧度与人体坐下之后形成的弧度相吻合，并且当人坐下之后，身体很自然就会将后背靠在座椅的小人怀里，这样方便了游客的休憩；不足之处便是这款座椅的造价会高一些，中间椅子的木材质好加工，而大理石的小人便在加工制造上相对耗时费力的了。

寻找高分子材料替代大理石，同样给人以趣味性的欣赏目光。防腐木材会起到绿化城市的作用。