通过写年终总结，我们可以记录下自己工作中的不足，实用的年终总结是可以让我们今后的工作能力更进一步的，以下是58范文网小编精心为您推荐的公路局年终总结7篇，供大家参考。

公路局年终总结篇1

今年以来，××公路分局工会工作在各级领导及工会的正确指导下和分局党支部的大力支持下，坚持以开展社会主义劳动竞赛活动为载体，紧密地将年初制定的工作计划逐一落实，展开各种形式的工作方法，有力地推动了工会工作的有序进行。

一、认真引领职工积极参与，充分发挥主人翁作用

在二○○九年二月二十四日召开的××公路 分局第四届一次职代会上张海同志在工作报告中，关于深化改革和xx年工作任务的话题最多，他说“xx年我们是取得了一些成绩，而成绩只能代表过去。明确今年的工作任务是使我们的广大职工在工作中有目标，前进中有方向，才能更好的完成今年的各项任务。”会上代表们还结合了××分局的实际，分别就路政管理、公路建设、公路养护、文明创建、党风廉政，及县委、县政府布置的任务等进行了畅谈。职工代表们明确工作任务后，纷纷表示，回去后一定要将职代会的精神传达给每一个职工，适应改革，扎实工作，决不辜负分局党支部和职代会的希望。因此，工会工作也重点抓了以下几项工作。

1、结合公路工作总体目标和工会委员会的工作计划，充分发挥了职代会的职能作用，切实关心职工生活，维护职工合法权益，为改革的顺利实施作出不懈努力。

2、为接受职工监督，搞好局务事务的公开，利用多种方式公开公布职工关心和有知情权的一系列热点工作，实行阳光操作，让群众心知肚明，深得职工拥护。

3、结合当前工作特点，分局工会积极协助有关科室认真抓好职工的政治思想工作，分别举办了两费人员转岗培训，“兼职路政员培训班”和有利于广大职工身心健康的文体等活动，大力支持一线职工坚持自学养路技术，机械驾驶维修技术。

4、认真完成分局和上级工会所布置的各项工作任务。

5、在机关工作效能、及局务管理上以及文明创建、社会治安综合治理、计划生育等活动中，做到了相互配合，全面开花。充分发挥阵地宣传作用，在各级报刊、网站、等新闻媒体发表文章篇，编发《漆园公路信息》期，多层次全方位地反映了公路工作和文明创建的成果。

二、以劳动竞赛为主线，全面推动各项工作向前发展

根据年初分局制定的工作目标，认真结合公路工作的实际，由工会牵头，各科室大力配合，配合文明创建工作在全局范围内开展了社会主义劳动竞赛活动，并在各道班设立了“劳动竞赛擂台”，根据不同的工作岗位开展了“我的工作为养护，我的工作为工程”等为内容的劳动竞赛。

各道班采取多种形式，加强了路面和路肩的养护，针对公路养护的特点，一改过去传统的养护模式，认真将油路养护新技术加以推广和应用，确保了省道公路的畅洁绿美。

参加省道203线城南拓宽改建和省道305线六中段改建工程及参加省道305线治超站路面加宽施工的同志，发扬能打善战的精神，克服各种困难，加班加点，战斗在施工第一线，以实际行动投入到了“振兴××崛起”活动中。

路政大队的同志为了路政管理上台阶，外树形象，内强素质，虽然在一中队抽去搞治超，但二中队在人手的情况下，仍坚持上路巡查，清除路障，夜以继日的工作在路政管理第一线。

办公室、人教科、安机科、工养科的同志们在搞好本职工作的同时，局务管理大小工作不放松，使分局的文明创建锦上添花。

财务科为分局的各项费用开支当好家理好财，当好好后勤。

这一些事例，都说明了我们将文明创建和劳动竞赛的有机结合，有效地推动了各项工作的开展。在实际操作中，坚持做到按照制定的工作计划开展工作，使工会工作做到了深入细致。

公路局年终总结篇2

今年以来，我所在局领导和市局主管部门的正确领导下，通过全体同志共同努力，取得了一定成绩，现将有关情况总结如下：

一、基本情况

我所现有路政管理人员15名，配备路政巡查车、照相机、摄像机等办案专用工具，管辖国道g107线（清新路段），省道s114线（清新路段）、s350线、s348线（五一至含光路段）、s354线（清四公路），县道x368线，以及清禅线，太平线、回兰线、三坑线、大新线等乡道，总里程272公里。根据与局所签订路政管理责任书的要求，结合实际，加强日常巡查，及时制止各种占用公路用地的违章行为；重点加强对公路两旁建筑控制区的管理，特别是新建路段的管理。共拆除违章横额、广告标牌、招牌200块，协且清理公路两旁堆积物442立方米，清理路障108立方米，协助清理塌方3205立方米，拆除违章建筑25处193平方米，清理乱摆5处，发出交通违法行为通知书3份，处理其它案件1宗，审批利用公路用地开设进出路口案件1宗，审批砍伐树木案件1宗，查处损坏公路树木案件1宗，制止擅自开设路口案件2宗，协助清四公路管理处签订路政管理协议书10份，追讨损坏公路各类设施赔偿费91622元。

二、主要做法和体会

（一）加强安全监督管理，确保公路交通安全畅通

近年来，为了加大招商引资力度，s354线沿线的太平镇、太和镇、三坑镇，s350线的石马镇，x368线沿线的浸潭镇、桃源镇等相继在公路两旁规划建设经济开发区和旅游观光景点，吸引众多企业落户清新县。基建期间，经常发生施工车辆运输原材料污染公路的情况，直接影响公路交通安全。为此，我所加强对施工路段的安全监督，与施工单位签订路政管理协议，明确施工单位管理施工车辆的义务，确保其运输车辆施工期间遵守路政管理的规定，按要求做好防撒落措施，并及时清理已被污染的路面，对违章占、利用公路情况严重的路段，主动与当地镇政府相关职能部门协商，联合治理，防治情况进一步蔓延。其次，对因安保工程建设需要利用公路进行施工的，要求施工队伍按规定在施工路段设置明显施工标志、安全标志或绕道行驶标志；同时，加强对公路改造路段的日常巡查，发现塌方情况及时向有关部门反映，危及公路交通安全的，立即采取相应的措施设置警告标志，并主动协调有关部门调配机械到场清理，消除安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。

（二）开展新建公路产权调查，确认公路路权

公路路产路权，防止因产权不明导致公路产权遭到侵占破坏，根据粤公路函〔19xx〕227号“关于对公路路产路权进行调查统计的通知”的内容要求，及我局新建公路工程已全面

为切实维护新增及改道竣工的.实际情况；按今年我所路政管理工作计划安排，在取得局生产部门的全力协作前提下，于6月份对新建成的x368线焦坑至广宁路段、清禅线三坑至三水路段、s350线南冲中学门前路段约16公里公路产权进行了调查统计，准备了完整的资料，而且吸取前年办理公路产权的经验，在县委县政府的协调下，在县国土局相关部门大力支持下，经过三个月的艰辛工作，终于顺利完成以上路段的路产路权登记确认手续，为今后公路路政执法工作提供了有力依据。

（三）积极配合，开展创旅游强县工作

为配合县委、县政府打造旅游强县，作为支持清新县旅游产业发展，我局在加快公路建设步伐的同时，及时完善辖下各旅游景点线路的配套设施，使过去受交通限制的一些景区成为投资旅游热点；在安保工程方面，投入了大量资金进行建设，提高了管辖路段的行车安全系数；积极协助清四公路管理处维护清四旅游公路的路产路权，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根据县委创强办的要求，对辖区范围内通往旅游景区的公路进行了详细调查，对设置不合理，牌面不规范的指路牌，责成相关的旅游景点对所属的不规范旅游指路牌进行整改，按国标要求重新改版规范设置，并协调辖下线路各旅游景点在g107迳口段及清四公路入口处等交通要点设置规范旅游指路牌，大大方便了到当地旅游的驾车人士，有效提高县旅游信息服务水平。

（四）深化改革，明确分工

根据20xx年全市路政管理工作会议精神，在局领导的指导下，我所结合实际情况，与局里签订了路政管理责任书，制定了奖惩规定，进一步明确了各方权利、责任与义务；并根据责任书的要求，对所里全体成员职责进行了重新分工，明确各人职责，有效调动了员工的工作积极性。在上级主管部门的支持及局各部门的大力协助下，我所路政管理的各项工作都取得一定的成绩，在认真履行责任书所列各项职责的同时，局领导及上级主管部门交付的各项任务都能及时完成。

（五）迎国检，做到“内强素质，外树形象”

今年是公路国检年，我所在人手紧张的情况下，仍积极配合省治理超限运输工作，抽调部分路政人员参与联合治超执法队伍，以确保治超工作的顺利进行。为做好迎国检工作，根据公路国检的具体要求，在省、市上级主管部门指导下，经县委县政府的协调，在城管、公安、工商等职能部门的

协助下，对待检国、省道进行全面清理整顿。行动中，清拆公路两旁违章广告牌38块68.5平方米，拆除违章临时棚屋13间168平方米，清理公路沿线两旁堆积物55立方米，并对乱摆卖，占道经营，以路为市等行为实施工商、城管、公路联合治理模式。通过整治，提高了群众爱路护路意识，创建了“净化、美化”的公路环境，树立了良好的清新形象。另在准备过程中，我所将“内强素质，外树形象”作为迎国检的一项工作重点，在规范审批程序，完善审批手续的同时，对内业进行了进一步的规范化整理；督促各成员加强学习相关法律法规，要求熟悉路政处罚程序，路政强制执行程序，路政许可实施程序，路产补（赔）偿程序和标准，路政巡查细则等规定，在进一步巩固专业知识的同时，提高了我所整体执法水平。

三、努力方向

（1）加强对公路两旁堆积物的管理；

（2）加强日常巡查，及时制止各类违章行为；

（3）通过各种形式深入宣传公路路政管理法律法规；

（4）尽快完善广播电视局利用路产架设电杆的手续；

（5）继续配合相关职能部门落实治理超限运输工作；

（6）加强与沿线当地政府、公、检、法的联系；

（7）加强法律、法规的学习。

公路局年终总结篇3

xx年，我局党风廉政建设工作始终坚持以邓小平理论和”三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六大和十六届三中、四中全会精神，按照胡锦涛同志提出的为民、务实、清廉的要求和中纪委三次全会、省纪委四次全会的部署，在市委和市纪委，市交通局党委，纪检组的领导下，紧紧围绕发展这个党执政兴国的第一要务，服务改革发展稳定大局，以维护和发展人民群众的根本利益为出发点和落脚点，坚持标本兼治、综合治理的方针，注重预防，与时俱进，开拓创新，大力弘扬求真务实精神，深入推进党风廉政建设和反腐败斗争。突出以加强领导班子、干部队伍、执法队伍和人才队伍的建设为重点，通过抓党风、转作风、促发展，大力发扬务实、扎实之风，极大地促进了各项工作的落实。我市农村公路建设出现了前所未有的大发展，并在全省农村公路建设工作中荣获一等奖。下面我就全局和我本人的党风廉政建设情况汇报如下：

一、加强领导班子建设，认真落实党风廉政建设责任制

我们按照党风廉政建设责任制的总要求，切实加强了对党风廉政建设和反腐败工作的组织领导。把落实党风廉政建设责任制作为开展反腐倡廉各项工作的重点来抓，坚持一把手负总责和谁主管、谁负责的原则，始终把党风廉政建设工作摆上重要议事日程，在成立党风廉政建设领导小组的基础上，健全组织，完善制度，狠抓落实。经常听取执纪执法人员的工作汇报，分析研究地方公路系统党风廉政建设现状，认真解决好涉及党风廉政建设全局的重大问题和群众反映强烈的热点问题。领导班子坚持定期学习制度，在深入学习贯彻”三个代表”重要思想的基础上，广泛开展以权力观、政绩观和人生观、价值观为重点的理想信念和纪律教育。充分利用我市出现的腐败案例，开展警示教育，促进班子成员增强纪律意识和法制观念，做遵纪守法和廉政勤政的模范。通过学习教育一班人坚定了政治信念，能始终同党中央保持高度一致，不阳奉阴违，自行其是;模范遵守民主集中制原则;廉洁奉公，公道正派;务实为民，不弄虚作假;艰苦奋斗，不奢侈浪费。与此同时，我们还把党风廉政建设同具体工作结合起来，将我局重点工作和农村公路建设重要环节进行责任分解并责任到人，实行责任考核和责任追究，形成齐抓共管的局面。

二、加强干部队伍建设，培养一支适应形势需要的人才队伍

一是坚持不懈、持之以恒地抓好党员干部的教育和培训，在实践中不断提高他们的能力和水平。我们把学习十六届四中全会精神和邓小平理论及党的基本路线、方针、政策作为加强干部队伍建设工作的重要内容，特别着重对十六届四中全会关于加强党的执政能力建设的决定和”三个代表”重要思想的学习。努力提高党员干部的各种能力，充分发挥党员干部的'先锋模范作用，通过他们把党的路线、方针、政策落实到农村公路建设管理的各项工作中去，为改善我市农村交通基础设施现状，为全市农村经济社会发展，农民致富奔小康作出更大贡献。

二是建立适合提高干部队伍素质的成才环境，充分挖掘广大党员干部的现有能力。为想成才的人创造条件,为能成才的人提供舞台,让政治上靠得住、工作上有本事的人很吃香,让成事不足、败事有余的人吃不开,形成事业成就人才、行业凝聚人才、环境留住人才的激励机制。

三是加强思想道德、民主法制及廉政勤政教育。今年来，我们狠抓职工的思想道德、民主法制及廉政勤政教育，组织干部职工认真学习两个务必的重要论述，教育同志们保持艰苦奋斗的工作作风和谦虚谨慎的工作态度，继续发扬和光大党的优良传统;继续深入开展爱国主义、集体主义、社会主义的主旋律教育，在全体干部职工中倡导社会公德、职业道德、家庭美德，以此来坚定社会主义理想信念，树立科学的世界观和正确的人生观;充分利用会议、培训和学习日等多种形式，深入开展党风廉政教育，教育和引导广大干部职工正确认识和处理奉献精神和利益原则、党的事业和个人价值、全局利益和局部利益的关系，弘扬立党为公、执政为民、淡泊名利、无私奉献的精神。坚持结合身边发生的违法违纪案件和典型案例，开展警示教育活动，教育党员干部过好权利关、金钱关、美色关和配偶子女关，增强拒腐防变的能力。

四是严格党员干部的考核和任用，增加用人透明度。我们坚持用好的作风选人，选作风好的人的原则，坚持四化标准，落实民主推荐、民意测验、民主评议制度，明确推荐、考察、任用等各个环节的责任追究办法，在干部选拔任用中实行双向推荐，把党总支和部门领导的推荐与群众民主推荐结合起来。在干部考察工作中实行双重评议，把领导信任和群众信任结合起来。坚持重实绩、重群众公认的原则，做到民主推荐、全面考察、酝酿讨论、集体决定。在干部管理工作中实行双重监督，把组织监督与群众监督结合起来。实践证明只有让全体干部职工充分参与干部的选择，决定其升降去留，才能更大地发挥群众的能动性与创造性，为我们的农村公路建设事业起到重大的促进作用。

三、加强执法队伍建设，树立公正清廉的行业形象

路政执法是公路部门的窗口行业，一直以来农村公路路政执法存在着管理水平不高，力度不够的问题。虽然客观上自分级管理以来，农村公路路政管理的体制一直没有理顺，人员编制、执法经费、教育培训和系统化管理得不到落实，但执法人员的素质偏低，也是造成路政执法水平难以提高的主要因素。根据过去个别素质差的路政人员影响到整个公路部门执法形象的情况，我们有针对性地加强了路政人员的教育和培训，突出学习《行政许可法》，通过集中培训学习，使执法人员能够较为系统地掌握和运用法律、法规去处理行政违法案件，全面提高路政执法队伍的思想、道德、法律和业务素质。力求在执法过程中真正做到公开、公平、公正。在执法工作中，我们要求做到文明用语在口中，殷切笑容在脸上，以理服人，以德治路。并严格遵守交通局制定的禁酒令，还参照公安部门的五条禁令制订了《十不准》，做到沾酒不上路，一经发现有违反禁令的行为，坚决予以严肃处理，树立起路政执法的新形象。今年来没有接到农村公路发生任何三乱现象的反映。

四、加强机关作风整顿，促进党风廉政建设

今年上半年，我们还按照市委市政府和交通局的要求，广泛开展了机关作风评议活动。采取请进来、走出去的办法，设立举报箱，公布举报电话，广泛征求基层群众、相关部门机关和所辖社区干群的意见，对照征集和检查出来的问题，认真制定整改措施，狠抓落实，通过评议整改，机关工作作风有了明显的好转。

五、积极预防行业腐败，严格规范廉政行为

xx年，是国家和省投入农村公路建设力度最大的一年，为加强和规范我市农村公路建设，预防工程施工过程中出现腐败行为，高质量、高效率地推进农村的公路发展，年初，我局在交通局的指导下成立了县乡公路建设领导小组和全市县乡公路工程建设招投标领导小组，

我市去年计划开工的所有国债建设项目，均按公路工程基本建设程序规范操作，所有国债工程项目按照一阶段施工图设计、组织专家评审、修改一阶段施工图设计，实行项目法人制、招投标制、合同管理制、工程监理制。建立政府监督、工程监理、施工自检三级质量保证体系。通达工程项目，则要求各县(市)区上报施工改建方案，由地方公路局把关，报市交通局审批，重点放在审查施工队伍资质、施工业绩等情况，在各方条件都满足施工的情况下，才下达开工令，以确保工程建设质量。

为落实党风廉政责任制，加强反腐败力度，我们重点加强了项目招投标、分包、设计变更等环节的全程监督，采取阳光操作，由各县市政府会同纪检监察、质监、工商等部门参加，充分体现公开、公平、公正原则。同时，我们还要求在签订施工合同时，建设单位与施工单位必须签订廉政合同及安全生产合同。从我们抽查的情况看，各县(市)均严格按程序操作，并采取了相应的预防措施，圆满地完成了项目前期工作。

六、加强内部管理、厉行节约，坚决制止奢侈浪费行为

我们一向坚决反对和制止各种奢侈浪费行为。为此我们一班人形成共识，始终不渝地坚持严格管理，厉行节约。先后修定了招待费管理制度、车辆使用制度、基本建设管理制度、办公用品采购管理制度等规章制度，并为各项制度配套了监督管理办法，确保在执行过程中不走样。这些制度和措施的实施，大大地压缩了会议费、招待费、办公费等行政经费的支出。我们还长年坚持事务公开制度，对公务接待经费开支和招待费等费用做到单独列支、定期公布，增加了透明度，极大的提高了全体干部职工参与单位管理的责任感和积极性。

在总结成绩的同时，我也深感我们还存在不少问题。一是学习的气氛不浓，干部职工队伍的素质亟待提高。今年在上级四次检查中，虽说总体情况不错，没有发现什么重大的原则问题，但是合法不合理，合理不合规，业务处理上的问题还是有的。很多方面的工作都存在着一些不尽如人意的地方。马虎敷衍、混日子的人大有人在。二是管理不严，工作效率不高。有事没有人干，有人没有事干的现象依然存在。上班迟到，下班早退，有事不请假，随便溜号，劳动纪律松驰极待解决。三是吃喝招待超标，大手大脚铺张浪费的现象依然存在。

在新的形式下，领导干部的廉洁自律对端正党风和社会风气非常重要。为此，中纪委对党政机关县(处)级以上领导干部廉洁自律作出了一系列规定。我作为一名党员干部，一是能自觉执行中纪委《党员领导干部廉洁从政若干准则》并经常对照自己，严格要求自己，平时注意加强自身建设，做到廉洁从政。二是在县乡公路建设中认真落实四项制度，签订三个合同，开展效能监察，欢迎社会监督。三是在项目计划安排、资金拨付上坚持集体研究，按程序办理。四是坚持抓党的干部政策，平时注意做好干部的培养和教育工作，按照干部管理范围，本着任人为贤和德才兼备的标准，按照组织原则和组织程序选人用人。

多年来，我在廉洁自律方面是比较注意的，大的方面是能够把握住，认为自己是勤政廉洁的领导干部，处于一种盲目乐观的情绪之中。通过学习对照党章和《党员领导干部廉洁从政若干准则》，感到自己还是有很大差距的，一是超标准吃喝招待的现象还是有的;二是在艰苦奋斗，勤俭节约方面不如过去，总认为现在经济条件好了，该消费不消费也不对，攀比享受的思想日趋严重起来，忘记了我国经济发展还很不平衡，综合国力还很弱，农村还有不少农民兄弟没有实现脱贫致富，还需要我们发扬艰苦奋斗，勤俭节约的精神，认真执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》，搞好自身的党风廉政建设。

通过党风廉政建设述职工作，真正使我们的思想和工作水平有新的提高，机关作风有新的转变，各方面的工作上了新的台阶。

xx年，我将继续深入学习贯彻”三个代表”重要思想，牢记两个务必和八个坚持、八个反对，努力抓好队伍建设和自身建设，深入基层、改进作风、廉洁自律、勤政为民，团结一班人带领广大干部职工，为全面完成十五最后年农村公路建设任务而努力奋斗。

公路局年终总结篇4

20xx年是新中国成立xx周年，是确保“十一五”规划目标实现的关健一年，也是我局争先、创优全面推进又好又快发展之年。在这一年，我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破，全面加强公路养护，深入推进预防性养护”这一主题，深入贯彻科学发展观，按照省交通和公路工作会议要求，坚持以人为本，着力建设养护创新型、资源节约型、环境友好型、安全、文明、和谐的现代服务行业，实现养护工作全面转型；以路况水平的大改善，服务功能的大提升，科学管理的大进步，经济实力的大增强，实现养护工作的新跨跃；以向社会提供更安全、更便捷、更畅通、更舒适、更优美的公路交通环境，在更高层次和水平上做好“三个服务”，为经济建设平稳较快发展做出贡献。一年来，我们立足实际，务实工作，取得了一定的成绩，现将我科室工作简要汇报如下：

一、生产任务完成情况

（一）养护质量

截止10月底，养护质量好路率%，综合值，全部按计划完成。

（二）日常养护

1、完成路基整修1070km，清运垃圾89983m3，开挖疏通边沟278964m，整修绿化平台96568m2，整修边坡1921650m2，疏通涵洞854道，公路绿化214.5km，更换百米桩2253根、警示桩1802根，人工刷油283871m2，处理水稳77753m2，油补坑槽82842m2，路面铣刨8818m2，处理沉陷29547m2，刷油灌缝21268m2，罩面9245032.5km。

2、所辖养护路段：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等，全部得以恢复和完善。

3、完成特色路段创建130km。

4、完成养护创新九项。

（三）养护工程

1、路面改造工程完成96.246公里，完成投资21526万元。

2、中修工程完成44.123km，完成投资272万元。

3、危桥改造工程10项，其中跨年度实施6项，现已全部完成，11年计划实施4项，现正在施工阶段。

4、水毁恢复及翻浆处治工程计划安排31项，计划投资74.6万元，目前已全部完成。

5、绿化工程计划安排214.5公里，计划投资143万元，目前已全部完成。

二、主要做法

（一）、强化措施，确保干线“畅、安、舒、美”

1、强化巡查考核，规范日常养护行为。结合省局的养护工作要求，我们在年初就制定完善了《分局20xx年养护工作思路和要点》，《分局养护工作考核办法》。紧紧抓住日常养护工作标准不放松，不断完善养护管理机制。以养护为中心，全面提高路况质量，加大养护管理的奖罚力度，根据技术等级、使用年限、路面状况制订检查考核内容，进一步细化、量化考核评分标准，加强对基层单位和各线路的巡查考核力度，使各项制度得到有效的落实。通过不定期的巡查考核，发出养护整改意见及巡查考核通报。对在养护巡查中发现的问题及不规范的养护作业行为及时提出整改意见，并要求在规定时间内积极整改，对全局养护工作起到督促指导作用，为确保养护工作高起点、高质量、高效益打下了基础，全面提高各基层养护部门的主动性和创造性。

2、加大养护力度，继续推行标准化养护。继续践行十种养护理念，推进养护转型，按照预防性、精细化养护要求，将根据干线公路的技术等级和路况，按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理。为了奖优罚劣，促使我局养护工作再上新台阶，分局实行百分制考核制度，在五月、八月、十月分三次，从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入，各项养护方案的制定、报表的上报等十个方面，对基层各养护段进行全面、科学、细致的百分制考核。深入开展路基、路面、桥涵养护等的标准化、规范化工作，同时，还将对桥涵养护进行单独考核，做到每座桥责任到人，重点加强三四类桥梁的监管力度；在涵洞养护上，保证涵洞净高尺寸在0.5m以上，河道上下疏通，维修规范；标志、附属设施规范齐全。坚决杜绝重路轻桥现象的发生。

3、变被动为主动，全面实行预防性养护。坚持“预防为主，防治结合”的养护原则，加大各类预防性养护力度，积极落实节约性养护措施，尽可能的将养护生产平台前移。在沥青路面养护方面，今年我们积极探索新材料、新技术、新设备的推广应用技术和开展干线公路大修及预防性养护技术等课题研究。在春融期来临前，对沥青路面路况进行认真评定，对各类病害进行了全面调查，根据不同的病害，制定不同的养护对策。对有裂缝、网裂的沥青路面用乳化沥青进行封油处理；对局部弯沉值较大，路基发软的路段，进行一次性成型挖补处治，防止局部路段溃烂；对坑槽要做到“补早、补小、补好”，有效防止坑槽扩大，确保路况水平稳步提高。同时要注重接缝补灌力度，发现有渗水路段马上补灌，把原来的集中补灌纳入日常养护范畴。继续研究、推广、引用内地成熟的预防性养护和裂缝修补技术、设备、材料，同时对209全线路面车辙病害进行微表处处理，从而保障养护目标的全面实现和突破。

4、统筹兼顾，加强安全、全面养护。在全面落实养护工作标准的基础上突出安全生产，推行“三全养护”的模式。

一是加强全面养护。为实现全面创优，我们不但重视路面养护，也要加强路基及附属设施如排水设施、标志标牌、安保设施的维护，更要加强桥梁养护工作，特别是注重桥梁维护改造的“三个优先”（优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间）和“三个落实”（三个一责任制、责任追究制、一票否决制）。用最短的时间处治水毁垮塌滑坡等险情。结合安保工程的实施加大危险路段、急弯陡坡的整治力度。

二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期的特点制定不同的养护方案和养护重点。对于新建设的路面，把侧重点放在消除建设缺陷、配套相关设施完善功能上；对于设计寿命中期的路面，把侧重点放在预防性养护措施的落实上；对于设计寿命后期的路面把侧重点放在大中修的质量控制上。

三是加强全季节养护。根据公路路面不同季节养护的不同特点，突出重点路段精心养、水毁路段突出养、待建路段不弃养，既突出雨季养护，加强预防养护，也注重雨季来临前的日常养护，坚决杜绝“平时放弃养、年终突击养”的不良做法，做到及时养护保安全。

四是积极推行“四化施工法”（作业手段机械化、施工工艺快速化、工程管理规范化、交通维护标准化），安全生产一直以来都是我们工作的重中之重，无论是养护作业，还是水毁防治，没有一个良好的安全生产环境，一切工作都将为零。所以我们把养护工程施工期间的施工安全和行车安全与畅通放在重要位置，将安全生产贯穿到养护工作的每一个环节，坚持“三员”跟班挂牌作业，施工现场按规范设立两道以上施工和警示标志，时时刻刻进行检点，及早发现和处理不安全因素，确保施工质量安全和施工过程行车安全。

5、认真开展公路“桥梁养护质量年”活动，确保了公路桥梁的安全畅通。为了切实提高公路桥梁养护管理和安全保障水平，为人民群众提供更加安全、便捷、舒适、高效的公路交通服务，我局今年继续开展了“桥梁养护质量年”活动，进一步加强公路桥梁养护管理工作。一是落实责任。制定分局桥梁养护管理制度，配备市县二级桥梁养护工程师，分局桥梁工程师全面运用桥梁管理系统对桥梁进行管理，并定期对桥梁管理系统进行补充完善。全面实行桥梁“三个一”责任制，同时，要增加桥梁养护责任单位和桥梁管理责任单位的公示内容。把危桥的管理落实到每个一责任人，出现问题追究有关桥梁责任人的责任。二是开展桥梁普查。为全面提高桥梁养护管理水平，保障干线公路桥梁的畅通和安全运行，同时能有效、准确地反映桥梁的结构技术状况、服务水平和技术等级。5月6日至5月25日，由分局养路科、计划科、技术科等相关人员组成的桥梁普查小组，对我区15条干线公路、112座桥梁的运行状况及病害进行了普查和数据采集工作，并完成了桥梁管理系统的数据更新工作，为补充和完善桥梁技术档案，促进公路桥梁养护与管理工作的科学化、规范化和信息化建设。三是按照“预防为主、防治结合”的`原则，积极主动做好公路桥梁预防性养护、日常养护工作，做好桥梁的经常检查和定期检查工作。四是认真组织实施病害处治和桥涵清淤工作，清理河道垃圾、桥下淤积物、锥坡杂草，及时修复撞坏、破损的扶手、栏杆，配备桥梁养护所必须的修补材料，切实纠正以前“养路不养桥”的倾向，针对不同技术状况的桥梁进行动态观测养护，全面系统掌握各桥梁运行及使用情况。五是加强基础管理，更新桥梁档案，完善桥梁图片资料和桥梁检查记录，切实做好桥梁养护的基础工作。

６、突出绿化、美化，继续营造公路和谐景观

畅、洁、绿、美是养护工作最终要求达到的目的。随着公路大修改造工程的推进，公路畅通基本得到保障，绿化工作经过几年的努力，覆盖率得到大幅提升，绿化质量逐年提高，要构成流畅、舒适、安全、优美的公路环境，只有把绿化、美化工作做好，才能充分体现出人与路、路与自然和谐的效果。一是按照省局通知要求，及早安排，抓住春季植树造林的有利时机，高质量、高效率地完成209线、沁东线21km、运永线、临风线的绿化任务，并将苗木管护纳入日常养护范畴。二是在往年创建特色路段的基础上我们探索提出创建“精品”养护路段的理念，即在畅、洁、绿基础上，以园林、园艺绿化、公路文化为载体，充分利用绿化平台、公路边坡、高填深挖路段建设绿化景点美化环境，突出反映路容路貌美，务求实现人与路、路与自然相和谐，构成流畅、舒适、安全、优美的交通公路环境。

７、继续巩固文明样板路创建成果，引导和带动整体公路养护管理水平的提高。

继续加大gbm工程和文明路建设步伐，进一步巩固、扩大文明相亲样板路建设成果，重点抓好沿黄干线公路、沁东线21km、209线全线文明路建设。从提高路面质量、加固路基、植被防护、整修绿化平台、提高绿化水平、修复完善沿线构造物设施等方面进行提高，进一步加强养护管理、安全保畅、信息建设等工作，将国道209线、省道沿黄干线公路创建为标准较高的文明养护管理示范路段。８、抓好抗灾保通工作，全面提升公路服务水平

坚持安全促进和谐、安全保障服务的原则，一是继续加强水毁防治，贯彻“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的方针，成立了公路灾害防治领导小组和抢险队，备好车辆物资,发生公路灾害，随时赶赴现场进行抢修。水毁现场应在第一时间设立警示标志，存在安全隐患路段应24小时有人值班维护交通确保行车安全。中断交通的线路要立即制定绕行方案，设立绕行标志，并向社会公告。对于小型水毁，要求一天之内完成抢通工作；对于大型路基路面水毁工程，要求七天内完成抢通工作。二是继续实施“消除隐患、珍爱生命”为主题的安保工程，提高干线公路的通行能力和服务水平。三是不断增强应急保障与灾害防治能力，以地质灾害监控与预防为重点，从应急队伍、设备、技术手段等方面做好充足储备，完善公路突发事件应急预案，构建应急处治、灾害防治体系。四是建立公路路况信息、出行服务信息收集、发布机制，利用交通公路网站、交通广播、报纸等媒介，及时发布公路阻断、施工、安全等情况信息，为群众提供全面、准确的出行信息服务。

9、扎实开展养护创新、技术比武活动，提高公路养护科技水平

继续认真贯彻省厅、省局“科教兴路”战略，大力提倡和推广养护工作中的科技创新活动，积极推进经济适用性机具和新技术的研发推广。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则，有针对性地开展完成养护技术创新和推广应用。一是继续开展养护创新活动。各单位通过不懈努力，在养护管理实践中秉承“节约资源、创新养护”的理念，不断加大新技术、新工艺、新材料、新设备在养护生产中的推广和应用，共完成养护创新项目八项。二是积极开展了20xx年第六届养护技术比开活动。此次技术比武包括沥青路面灌缝、路面技术状况评定和养护机械操作三项内容，通过比武把好经验、好方法、好技术进行总结、完善、提高，进一步提高分局干线公路养护水平，规范了养路职工养护作业行为，推进我局公路养护科学化、规范化进程，三是每个公路段在前两年的基础上，继续通过自力更生，完成了10公里特色路段养护任务。随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理，我局干线公路整体路况服务水平明显提高。为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求，我们创新养护思路，在全局范围内开展了创建公路特色养护活动，对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求，结合各自实际，因地制宜，自力更生，对过村路段增设边沟和隔离墙，设置宣传标语，增设绿化、美化景点等，突显了特色养护的亮点。同时，为提升特色路段的品位，他们还采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化，充分展示出人文公路、安全公路、绿色公路的文化内涵，成为公路文化一道亮丽的风景线。

10、牢固树立服务意识，提高干线公路服务能力

继续深化对“三个服务”的认识，坚持“以人为本，服务社会”的理念，把养护工作的重心放在满足人民群众出行的实际需求上，搞好人性化养护。

一是在改善了群众出行的质量上，根据省局安全生产专项整治工作要求和安排，结合分局养护生产实际，制订干线公路养护安全生产专项整治工作方案，对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查，要求各单位建立健全道路安全隐患整治档案，对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。完善道路标志标线，努力提高做好“三个服务”的能力和水平。二是加强薄弱路段的养护，对薄弱路段责成各养护单位要成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队，全面加强薄弱路段的养护和巡查工作，发现问题及时处理，确保公路安全畅通。

三是做好节假日安全保畅工作。制定期间干线公路保畅和突发事件应急预案，做到“机构、人员、物资”三到位，重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度，及时掌握道路通行情况，消除安全隐患，保证道路畅通。加强节日值班管理，坚持24小时专人值班和领导带班制度，保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行创造了良好的道路交通条件。

11、加强培训和教育，切实提高养路员工职业技能水平

为了使广大公路养护工作者全面理解、正确把握新颁《公路技术状况评定标准》,并贯彻执行好新《标准》,我们于3月25日对局属十三个县段的统计人员进行了为期四天的《公路路况评定系统》应用培训。培训结合和《公路技术状况评定教程》，从公路技术状况标准、公路损坏类型、公路技术状况检测与调查及公路技术状况评定五个方面系统地介绍了公路技术状况评定的依据、方法和评定过程，明确了评定数据的采集及计算方法，并就路况评定系统的主要功能、评定流程、系统编码、基本信息、路况数据录入进行了详细的讲解，并就春融调查数据对系统进行了更新。同时对养护内业资料进行了统一规范，为推进我局公路养护科学化、规范化进程奠定了坚实的基础。

（二）、精抓严管，养护工程质量上台阶。

1、健全组织领导机构完善各项管理制度

为了加强国省干线公路薄弱路段路面改造工程管理，确保管理机制的有序、高效运行，保质保量完成路面改造工程建设施工任务，针对工程质量要求高、工期紧这一实际，我们一开始就以质量为突破口，把建立精干、高效、廉洁的内部管理体系和提高管理水平放在首位，不断完善内部机构，建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系，并抽调有多年工程建设经验的技术人员组成了监管处，兵分两路，不间断地对施工单位、监理单位进行监督检查，形成了经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程的管理模式，确保工程质量得到有效控制，保证了工程管理的制度化、规范化。

2、加强各级质量检验精心把好验收关口

百年大计，质量第一。对事关质量控制的各个环节，强化控制手段、细化控制方案，强化责任落实和责任追究，确保创优目标的实现。

在开工初期，就非常重视工地实验室、工地中心实验室的组建，并督促分局试验室严格审核有资质试验人员、实验仪器的配备工作，积极申报落实政府质量监督工作，目前质量监督部门已经对全线进行了全面的质量监督督察工作。

严格把好材料进场关，不合格的材料坚决不准进场；提升施工技术实力，加强进场设备和人员的核查审批，确保以一流机械和最优队伍投入施工；提升机械化施工水平，按照路面改造工程施工要求，在不同等级的路面施工中配备相应的施工机具，严把机械审核进场关，不符合施工要求的机械决不能进入施工场地，确保工程优质快速进行；提升质量标准，因路制宜制订质量技术要求和检查落实标准，随着工程进度，编发工作要点和质量控制要点，指导工程建设，实现全线施工质量的高标准；提升监理服务水平，加强对监理人员的审核和配备，强化对工程的控制能力，严格执行监理旁站，中心实验室跟踪服务。加强自检、抽检、试验，用科学的数据指导生产。严格试验段的铺装和检测验证，未经监理签证不得进行下一道工序，做到质量保证万无一失。

3、创新精品工程理念提升质量管理水平

全面提升公路建设理念，我们继续以创新的理念，前瞻的眼光，把路面改造与实施全面、协调、可持续的科学发展观结合起来，与创建“以人为本，以车为本，共建和谐社会”的负责任精神结合起来，与打造“安全公路、环保公路、绿色公路、文明公路、科技公路”结合起来，将“生态、科技、人文、节约、运营发展”的理念贯穿于设计、管理、施工等各个环节，追求公路与自然环境的和谐统一，最大限度地降低对生态平衡的影响和损失。全面创建“优质、廉政、文明、安全”工程，使其建设过程成为分局提升公路建设理念、促进长期发展的有效途经。

4、规范细化施工工艺现场会样板强推进

为了全面提升公路建设质量，提高管理水平，保证工程建设中的廉政和安全，实现路面平整度、矮挡墙、综合治理三项新突破，我们于7月15日在候风线召开了全局养护工程推进会，会议期间，观摩了永济段的项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场，闻喜段的村镇路段特色治理施工现场，为全局树立了精品样板工程，规范了管理行为，规范了施工工艺，明确了工作目标。同时项目部与各合同段签订了质量责任追究制、安全、廉政等合同，并在会上发出了“大干七十天，创精品工程”倡议书，再次把分局的建设激情推向了新的高潮。

5、强化施工过程管理加大质量检查和奖罚力度

工程质量管理是一个长期工程，必须务求长效，建立一个好的长效管理机制。我们在往年工程管理措施的基础上，积极探索利用质量问责制度，牢固树立“实施高质量的养护工程就是最大的节约”的理念，狠抓工程质量，严格落实工程质量责任制，推进工程质量和管理水平上台阶。对在建工程项目严格工程质量验收、责任追究制。我们采取监管处日常巡查和项目部不定期集中检查的办法，实行分阶段进行目标责任考核，先后组织了三次针对分项工程质量控制情况的劳动竞赛考核，重奖重罚。同时对质量控制存在薄弱环节的单位负责人，要求写出整改措施，并以通报形式通报全局。在各施工单位和监理单位之间形成比、学、赶、帮、超的良好局面，规范和促进了工程的建设，鼓励先进，鞭策后进。

6、安全高效、规范改造，消除危桥安全隐患。危桥改造今年仍是我局一项重点工作。我们今年主要从以下几个方面控制。一是规范设计，源头控制。为确保设计合情、合理，组成专家组将批复设计对照实地认真复核，力求达到作品化设计。二是公开招标，优选队伍。对于单座建筑安装工程费50万元以上（含50万元）桥梁维修、加固、改造工程，实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度，充分引入竞争机制，努力提高工程的经济和社会效益。三是合同管理，严格控制。所有桥梁加固改造工程的质量管理都严格按照《公路工程质量管理办法》的规定执行。实行合同管理制度，与施工方签订施工承包、安全生产、廉政三方面的合同。切实加强了对工程的全方位合同管理。充分发挥社会监理的作用，施工程序、变更和计量支付等必须有监理签字把关。业主加强巡查监督，发现问题及时整改。施工中经常召开工作例会，对施工中遇到的问题协商解决。及时收集整理工程资料，做到资料的准确，真实。四是安全控制，防范事故。加强桥梁改造期间的交通控制与管理，配备专职安全员，设置限载、限速、减速慢行、绕道通行等安全警告、提示标志，修筑好临时便道、便桥，必要时还组织人员对车辆进行分流或封闭交通，向当地政府报告，发布公告，确保施工期间交通安全和畅通。严格按照施工规范进行施工，完善工地各项安全制度和设施，严格执行安全生产检查制度，注意卸载、扎架等环节的安全管理，保证施工安全。

7、加强现场管理，确保施工路段安全运行

一是认真做好施工现场的安全管理，在施工现场设立明显的导向、警示、绕行等安全标志。对需要中断交通的路段及时按有关规定办理手续并向社会公告详细绕行路线，同时积极做好绕行道路（包括绕行便道）的养管工作。二是在施工过程中，重视安全生产和文明施工，采取切合实际的安全保障措施，消除安全隐患。

一年来，我科室的各项工作取得了一定的成绩。但是，我们也清醒地认识到了工作中存在的一些不足之处，这些都需要我们将在今后的工作中逐步完善、逐步提高。我们将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的运城公路人精神，加强作风建设，以负责的态度、良好的作风抓好各项工作的落实。始终以高度的使命感和责任感，团结奋进的团队精神，顽强拼搏的敬业精神，迎难而上，率先创新，不断超越自己，继续推行创建“和谐公路”理念，实现公路与资源的和谐，公路与环境的和谐，公路与社会的和谐。努力打造干线公路服务品牌，争取各项工作跃上一个新台阶，为建设“两型”社会实现运城公路又好又快率先发展再续新篇！

公路局年终总结篇5

一、宣传教育开展情况

(一)高度重视宣传。我办牵头协调当地宣传、广电、人武、教育等部门，认真学习湘办发﹝20xx﹞17号和﹝20xx﹞37号文件精神，统一思想，形成共识，明确责任，高度重视，各司其责。按照集中放映、全面覆盖的要求，共同研究部署影片在本地区的宣传推广、组织观看等工作，并制定出播放计划，拿出专项经费，为该片的宣传发行和播出放映提供有力保障。

(二)多种形式宣传。充分利用广播电台、电视台、报刊、互联网站等新闻媒体，宣传和推广《居安思危、备战人防》科教影片，累计在县电视台和大地广告公司显示屏上各播放一周，在广场、学校、社区、电影院等场所播放20场次。与此同时，通过新闻报道、知识竞赛等多形式扩大社会影响，营造出“关爱生命、关注人防”的良好氛围。1、县电视台新闻频道(6月10日至26日)：每晚播出一个部分，播出时间为20：00至20：30分;2、文化休闲广场(7月20日至21日)：每晚播出四个部分，播出时间为20：00至21：30;3、文化休闲广场大地广告公司显示屏滚动播放(8月1日至8日)：每天播放一个部分，从9：00至20：00滚动播出;4、配合州人防办在州民二中8月26组织观看《居安思危、备战人防》影片，开展应急演练，并组织180名学生进行了人防知识竞赛;5、开展人防知识宣传教育进社区。10月16日，我办在城东社区通过学习展板、知识挂图、发放宣传资料、集中培训、开展业务咨询等形式，组织群众学习人防相关法律法规、易地建设费征收范围的政策、解读了“一令一文”(即：省政府270号令和湘价费﹝20xx﹞60号文件)，介绍了防空袭警报、应急救援等相关知识，让群众了解人防工作的地位和作用，进一步增强群众了解人防业务、关心人防工作、支持人防事业的浓厚氛围。己统计，在城东社区共制展板10块、悬挂知识挂图52幅、发放专业书籍200本、宣传资料500份，集中学习讲解1次，业务咨询58人次。6、在文化休闲广场抓好“5.12”集中宣传活动。按照县应急办的总体安排部署，全办人员走上街头，广泛宣传《中华人民共和国人民防空法》、《省实施〈中华人民共和国人民防空法〉办法》、《省人民防空工程建设与维护管理规定》(省政府第270号令)、《省物价局、省财政厅关于核定人防系统行政事业单位收费标准的通知》(湘价费〔20xx〕60号)、《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法》(永政发〔20xx〕10号)、《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告》(永政函〔20xx〕34号)等法律法规和防空防灾知识，发放《公众防空防灾应急手册》、《省实施办法》、《省人民防空工程建设与维护管理规定》、人防知识宣传资料5000余份(册)，制作宣传展板15块，悬挂知识挂图26幅、横幅25条，张贴通告150份，接受群众咨询257人次，收到了较好效果。

二、宣传教育工作措施

(一)加大汇报力度，积极寻求领导支持。针对过来我办存在的机构没有独立、人员没有专职、业务没有开展的实际，办主要领导多次向县政府办及县政府分管领导、主要领导汇报，宣传人防法律法规、上级要求及周边兄弟县市工作开展情况，引起了县政府主要领导的高度重视。20xx年12月28日，县政府常务会议专题研究人防工作，同意从20xx年1月1日起启动人防执法工作，将人防办纳入县规委会成员单位，要求人防办人员归位，审议通过了《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告(送审稿)》和《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法(送审稿)》。4月25日，县政府正式下发了《县人民防空工程建设与维护管理暂行办法》、《县人民政府关于加强人民防空工程建设和管理的通告》两个文件，明确了发改、住建、规划、房产、物价、人防等部门在人防工作中的具体职责，并严格执行湘价费〔20xx〕60号文件确定的易地建设费收费标准，为我县人防工作正常开展提供了人员保障和制度保障。10月15日，人防办主任给县长汇报防空警报试鸣工作准备情况，审议通过了《县人民政府关于试鸣防空警报》的通告(送审稿)》，县政府正式下发了《县人民政府关于试鸣防空警报》的通告，“试鸣日”之前县电视台将此通告播放了一周，人防办在公共场所把公告也进行了张贴。11月1日，我办在县城区域的两台防空警报准时试鸣，试鸣率达100%。

(二)强化组织领导，加大经费投入。成立了由主任任组长的人防宣传工作领导小组，明确了分管领导和专抓紧人员，制定了《县“5.12”人防宣传工作方案》和《居安思危、备战人防》播出计划，安排人防宣传资金5万元，确保了整个宣传活动的有序开展。

(三)巩固基层基础，加大阵地建设。今年，我们把城东社区作为人防宣传教育进社区试点单位，设立了防空防灾宣教基地、办公室、综合减灾办公室、人防宣传教育活动室，制作人了人防宣传展板、张贴了人防宣传知识挂图，添置了人防宣传书籍，并定期开展宣传教育活动。

(四)加强协作配合，强化应急演练。按照县人武部的安排部署，我办组织10名人防志愿者，积极参加县人武部、县消防大队联合举办的防火、防空、防地质灾害应急演练活动，开展军事训练，提升了应急救援能力。

三、宣传教育下步打算

(一)加强防空警报设施建设力度。根据城市规划现状，新添置2台防空警报，确保县城区域防空警报试鸣覆盖率达100%。

(二)加强同特殊机构衔接和配合。进一步搞好同县溪州新城建设指挥部的衔接，争取指挥部对人防工作的重视和支持，把握好岔那新区各种项目建设的前沿关口，促进人防事业健康发展。

(三)加大招商引资修建人防工程力度。力争引进实力雄厚的客商，在县城投资，新修单建地下人防工程，扩大影响和知晓面，让群众感受人防工作在经济建设中的作用，进一步了解人防、关心人防、支持人防事业，促进人防事业跨越式发展。

(四)加大宣传力。进一步开展人防宣传教育进学校、进机关、进社区、进企业、进单位“五进”活动，并形成常态化和制度化，切实引导群众的树立起国防观念和人防意识，增强防空防灾、自救、互救能力。

公路局年终总结篇6

20xx年，我局为响应国家努力建设成资源节约型，环境友好型和谐社会，推进我市公路行业节约能源，提高能源利用效率和经济效益，保障国民经济快速发展，我局紧紧围绕“节能减排，科学发展”这一主题，因地制宜，积极参与，采取多种形式，在广大干部职工中“大兴节能之风，大造节能之势”，广泛宣传，营造节能减排工作的良好氛围，把节能减排工作贯穿于我们的工作、学习和生活之中，现就20xx年该项工作进展情况总结如下：

一、健全组织领导，明确责任分工

局领导班子把节能减排工作纳入重要议事日程，以科学发展观高度进行全面部署、认真落实、严格考核。我局和各基层单位都成立了强有力的节能减排领导小组，市局领导小组办公室设在机料科，办公室成员由各科室确定一名节能减排管理人员组成，形成了日常管理机制，明确了责任，落实了党政一把手负总责，班子成员分头抓，各单位、各科室各负其责的管理组织体系，将任务目标层层分解，形成了全员、全方位、全过程、全层次的工作机制。

二、注重宣传学习，强化节能意识

广泛开展节能减排宣传学习，从领导到职工，从机关到基层，认真学习了《节约能源法》、《山东省节能条例》、《公共机构节能条例》和省厅节能减排的文件，扎实开展了节能宣传周活动，围绕“推广使用节能产品，促进扩大消费需求”主题，进行了能源短缺体验，完成节能答卷****份，发放节能宣传资料***份，宣传横幅**条，教育大家反对浪费、节约光荣。通过多渠道宣传教育，形成了人人讲节约、处处爱环境的良好社会风尚，勤俭节约的传统美德深入人心，使广大干部职工深刻认识到节能减排是全面贯彻落实科学发展观和节约资源的基本国策，是国民经济发展的重大举措，节能减排是一项利在当代、功在千秋的系统工程，应贯穿于公路各项工作，因为公路事业的发展必须走资源节约、绿色施工的路子，才能保证公路事业健康可持续发展。特别是在目前税费改革全面实施，筹资、拨付渠道发生改变，各项经费大幅压缩，资金管理日趋严格的情况下，实施节能减排，意义深远而重大。

三、构筑制度保障，签定目标任务

为了统筹节能减排工作，使工作全面、有序、有效开展，我们认真分析了公路节能减排的形势，全面把握各项政策要求，制定了《建设节约型公路行业、节约型机关》重要文件，并进一步疏理、完善、补充各项配套制度，在此基础上，根据节能减排考核要求，制定了节能减排工作方案、节能减排考核指南和节能减排统计考核制度，制定完善水、电、暖、车辆、油耗、办公用品采购、接待等各项节能降耗的管理制度。

我局与市交通局签定节能工作目标责任书，郑重完成目标任务。为确保目标的完成，我局又与各基层单位分别签定了节能减排工作目标责任书，以**年度能耗数据为基数，实现全局能源资源消耗降低5%以上，并取得了可喜成果。

四、规划路网结构，延伸绿化途径

公路规划设计对保护环境、节约资源具有“先行官”的作用，意义重大，作用深远。科学规划是节约，草率上马会贻害无穷。因此，我们严密进行交通量调查，全面分析经济社会发展水平，打造干支相连、比例优化的路网结构。严格执行基本建设程序，在可行性研究中，全面落实环境评价、压矿调研、节能评估、土地等评估审查要求，尽力降低路堤高度，推行循环材料利用设计，积极进行工程建成后评估验证，不断改进前期工作方法，提高前期工作水平。

当前能源紧张、环境变化、气候变暖、极端天气频发、自然灾害恶化的惨痛现实，警示人们节约能源资源、保护生态环境已迫在眉睫。公路绿化是达到绿化环境，保护路基，增加植被覆盖率，减少水土流失，提高养护质量的重要措施，同时，绿化更是节能减排的有效途径。长期以来，我局带领全市公路系统积极响应落实植树造林、绿化祖国的国策，取得了长足的发展。公路绿化里程****km，国土绿化面积近**平方公里，3年来完成区域内绿化里程计***km，同时，积极为地方政府在公路用地外侧造林绿化，形成了公路绿化长廊。

五、严格建养流程，监管取得实效

工程建养是能源消耗、资源利用的过程，也是对环境影响最重的阶段。我们从招投标、工程监理、施工工艺、合同管理、环境监督等方面，落实节能减排的政策和技术规范，合理选择土场，减少临时占地，按时进行复垦、控制弃方和废弃物，积极利用工业废渣，规范施工队伍办公生活环境要求，严格执行垃圾噪音空气污染排放处理要求。健全完善机械节能管理制，做到消耗有实效，领用有手续，重点设备有考核。改建工程老路利用率92%；养护大中修工程旧路利用率100%；各类临时占地复垦率100%；完成循环利用路面材料项目占60%。

六、推行节能技术，降低能耗排污

在公路建设和养护工程中，加大了施工机械装备技术改造、更新，积极推广和应用节能降耗新技术、新产品、新材料，倡导使用新能源和可再生能源，加强施工过程中的材料消耗核算。从****年开始二灰基层应用，累计完成二灰基层****公里；就地冷再生***k㎡；回收沥青路面材料*****方；利用沥青路面材料*****方；利用粉煤灰*****方；利用疏浚土**万方，形成了成熟的工艺、实验、检验技术。20xx年开展渣地石渣基层应用研究，计划全年进行工程实验。在开展预防性养护中，实施同步封层、灌缝，进行微表处等技术，就地热再生挖补29862.84㎡。在沥青生产中，应用了乳化沥青技术，应用了导热油局部加温取油技术，为降低沥青操作温度，沥青混合料加温中不用高品位油，改燃废渣油和煤粉，全部安装二级除尘，排放达到三类标准。在通行费用征收中，14个收费站，116个车道，全面应用通行费征收系统。

七、完善制度措施，建节约型机关

建立并完善节约制度和措施，制订了“建设节约型机关实施方案”，并遵照实施。落实政府节能采购政策，全部淘汰了白炽灯，采购节能灯、节能空调、节水器具，加强能效标识，“节”字标识核查，不购高耗能办公设备，办公楼60间更改为双层节能窗620平方。安装进行了地源热泵空调为办公楼供冷。严格执行车辆购置标准及数量，全市公路系统封存车辆**辆，淘汰车辆**辆，鼓励公交车型，加强车辆调度，落实油耗奖惩，实行定点维修、定点加油，严格控制接待费开支和陪餐人数，减少一次性产品购买和使用。切实降低了办公费用支出，推动节约型机关建设，为公路行业节能减排发挥了表率作用。

后勤管理办法的颁布实施，使得水耗、电耗、油耗指标分别降低了5%，接待费用支出降低了10%，机关车辆购置及运行费用和因公出国经费支出，在近三年平均基础上，分别降低15%、20%。

在节能减排方面，我们虽做了一些工作，取得了一定成果，但这些成绩的取得离不开省厅的正确领导、科学决策，离不开市交通局领导的直接指导。然而，对照标准，我们还存在着制度不细、工作不平衡、潜力待挖掘、检查督促不及时等问题，也存在专业节能管理人员数量不足、水平不高的现象。这些问题我们一定会严肃对待，认真解决，进一步加强20xx年节能减排工作，促进公路事业健康可持续发展，为方便百姓出行、社会发展再作新贡献。

公路局年终总结篇7

20xx年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《**市公路局养护管理措施》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，主动深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。雨季干支线综合好路率68.63%，其中干线好路率为79.11%，支线好路率为60.93%，分别超市局计划4.45%和2.79%，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。

一、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。

(一)推进公路养护市场化 ，竞争主体走上社会抢市场。

完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营认识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场认识进一步增强。我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了**线2公里的油路中修工程，人平创收达20xx元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。

(二)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。

一是加强日常养护。坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化沥青28吨，处治裂缝12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。考试吧

二是重视桥梁养护。深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金20万元先后对**线**桥进行了加宽，对2座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。

三是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金5万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。

四是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。推行gbm工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树3000棵、县乡道新植杨树12000棵(**线6000棵、**线6000棵)，同时我局结合实际情况，自力更生，发动**、***、***公路站职工在沿线荒草地挖草皮绿化路肩，共完成g***线k2751~k2756+500共计5.5公里路肩绿化任务，同时对***线、***线、**线、**线、**线、**线共160多公里进行了高草砍伐及杂草的.清除，所有路段实行了绿色养护，全力打造文明公路新形象。

五是以竞赛促养护。在**市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面5164平方米，啃边修补3122米，基层处理1236立方米，水泥路修补1210平方米，板底灌乳化沥青28吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。

(三)力抓养护规范化， 促进公路管养上水平。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护大队到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范认识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。养护中做到路用材料规范，施工程序规范。沥青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底层修补和沥青罩面全部采用拌和法施工。推广和应用热拌热铺沥青混合料特别是乳化沥青雨季路面修补，乳化沥青沥青用量达30余吨，修复沥青路面达2.40万余㎡。达到了结构合理、配比科学、程序到位、操作规范、修补方正、平整密实，修补质量与外观的完美统一的效果。

(四)力抓机械化养护 ，施工质量和效率迈大步。

我局主动筹措资金在养护站配备或配齐了3.5t沥青洒布车、沥青混合料车载式拌和机、面基层混合料车载式拌和机、振动夯等主要机械设备，共计拥有各类养护机械设备23台。实现了沥青下封、混合料拌和、面(基)层压实清灌缝、修剪绿篱和草皮及水泥路破碎板维修等作业的全面机械化。主动引导养护大队养护作业向半机械化、机械化转变。在路面病害修补中用振动夯当场夯实，确保当场修补当场成形。全面应用了小型沥青洒布机进行沥青下封，禁止沥青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提升。

以上是我局今年养护的一些具体做法，虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离。我们决心在今后的工作中严格按照省市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶，实现**公路养护跨越式发展。