2023铝行业调研报告5篇
一篇好的调研报告不是凭空捏造出来的,是需要在客观事实的调研基础中完成的,在日常工作或学习中,我们经常会遇到要写调研报告的情况,下面是58范文网小编为您分享的2023铝行业调研报告5篇,感谢您的参阅。
2023铝行业调研报告篇1
第1章 20xx it人才需求调研报告
当整个it行业的发展已经进入第三个十年的时候,物联网、云计算俨然已成为信息产业的主旋律,不管从政府大力扶持的力度来看,还是从产业变革的主流方向来说,这股潮流早已势不可挡,而嵌入式系统正是这些产业应用计算机技术中最核心、最关键的部分,正因为如此,随着嵌入式技术在整个信息产业的广泛应用和高速发展,it行业的发展也势不可挡地进入了嵌入式时代。潜移默化中,嵌入式技术正在迅速改变着我们的生活方式和工作方式,嵌入式产品也以非常迅猛的速度不断渗透到我们周围的各个行业、各个领域,小到手机、平板电脑、机顶盒、智能家居,大到通讯基站、航天卫星、现代化工业控制等,智能化嵌入式产品的广泛应用已经在其中扮演着不可替代的角色。据行业调研数据的不完全估计,20xx年中国嵌入式软件市场规模将达到万亿规模,而这一增长趋势将在未来几年继续以成倍地速度发展,毋庸置疑,嵌入式行业已成为当前信息产业中最热门、最有发展前途的行业之一,而与此同时,掌握核心软件研发技术的嵌入式研发工程师更是日益成为it职场的紧缺人才,那些掌握软硬件开发技能的嵌入式研发工程师早已成为众多企业招聘岗位中的热点和焦点,而且专业性岗位的含金量也使得其成为企业招聘的难点。
近一年的调研工作已结束,在期间,我们做了大量,细致的工作,对嵌入式软件开发行业高技能人才现状及需求、能力及技能要求有了比较深刻的认识及研究,下面就从以下几个方面对本次调研进行调研综述:
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一、 调研范围
据我们制定的调研方案,我们通过email、电话、问卷等形式对25家大型企业、50家中型企业、35家小型企业及4家培训机构和4所职业院校等一百多家相关专家进行了调研。具体数字见下表:
二、 计算机应用高技能人才现状和需求
电子行业从单片机到嵌入式,特别是近几年嵌入式技术日渐普及,嵌入式系统无疑成为当前最热门最有发展前途的it应用领域之一。伴随着巨大的产业需求,我国嵌入式系统产业的人才需求量也一路高涨,嵌入式开发将成为未来几年最热门最受欢迎的职业之一。
随着三网融合不断提速,3g网络全面铺开,将带来更大的人才需求。在相当长的时间内,嵌入式软件人才都将是企业争夺的目标。
同嵌入式技术的快速发展相比,我国教育机构技术和培养则相对滞后,一方面有些学生毕业就面临失业;另一方面一些嵌入式企业却有项目没有人做。造成这一现象的原因主要是,一些学校的高等教育和产业发展相对脱节;目前国内的高校教育中不是偏向硬件,就是偏向软件,硬件设计人员作风通常比较缺乏系统全面整合设计,而软件开发人员则相对缺乏硬件观念;企业真正需要的有动手能力的嵌入式软件人才,还需要经过一段时间的培训才能上岗。
嵌入式系统人才的匮乏已成为众多企业的共识,而嵌入式系统几乎无所不在的应用领域使其成为一项极具发展潜力的产业,人才的匮乏已成为其发展的瓶颈,企业纷纷抱怨月薪过万元却招不到一个合适的嵌入式系统人才。
目前产业的发展趋势是,越来越多的智能设备的系统趋于复杂,软件将发挥起关键作用,当前业界非常缺乏的就是软硬件技术兼具的人才。另据权威部门统计,我国目前嵌入式软件人才缺口每年为60万人左右。现状和需求调研综述如下:
1、计算机应用涉及的行业
目前我国对嵌入式系统设计人才需求较大的行业被调查者主要从事消费电子、汽车电子、医疗电子、信息家电、通信通讯、手持设备、工业控制、安防监控等领域产品的设计开发。消费类电子产品开发是当前最热门,从业工程师最多的行业,占到62%,其次是53%在通信通讯领域,46%在工业控制领域(如图表1所示)。
2、对计算机应用人才需求较大的行业
消费电子、通信设备、工业控制、安全安防、汽车电子、医疗电子、软件外包等(如图表2所示)。 (1)消费电子
环球资源(global sources)最新的一项联合研究报告-《亚洲嵌入式系统开发趋势》(embedded systems development trends:asia)显示在亚太地区对嵌入式系统需求最殷切的是消费电子行业,其中28%的受访电子设计工程师指出,这个行业是他们采用嵌入式系统设计的主要领域。24%的受访电子设计工程师表示他们主要将此类系统应用在通讯产品设计中,另外12%则表示pc及周边产品是他们的主要应用范畴。
(2) 通信设备
电信行业传统上就是嵌入式人才的需求大户。由于3g持续升温,这方面的人才也保持了供不应求的势头。据悉,目前国内3g核心嵌入式人才不足万人,其中华为约5000-6000人,中兴通讯、大唐各约20xx人,以区区万人的阵容去争夺据称有上千亿元的市场,3g嵌入式工程师的身价可想而知。
在近期的人气职位榜上,电信行业嵌入式工程师行市走高,嵌入式研发工程师、嵌入式技术支持工程师都高居前五位。据预计,电信行业嵌入式人才的需求将会在今后一段时间内继续上扬。
(3)工业控制
工业控制是嵌入式系统的应用的重要领域,linux 系统是嵌入式系统开发的有力工具,本项目主要利用linux 系统来具体实现一个嵌入式工业控制系统、同时支持多种实时调度方法提供了可能性。
智能仪表的出现推动着工业控制网络的发展,新一代的工业控制网络呼唤功能更强大的仪表和控制器的出现,面向工业控制的嵌入式系统应势而生。
(4)安全安防
近年来,安防界影响最大的就是嵌入式系统,安防产品进入嵌入化发展阶段。从传统的门禁,cctv摄像头,录像机,逐渐过渡到以嵌入式系统为基础的网络化设备,如网络摄像头,硬盘录像机,网络数据采集器等,随之而来对嵌入式系统开发人才的需求也迅猛增长。
(5)汽车电子
中国已成为世界第三大汽车生产国。汽车电子产品及元器件市场空间极大。国外每台汽车采用汽车电子产品的平均费用1990年为672美元,20xx年已达到20xx美元。预测,汽车电子产品占汽车成本的比例将达到50%,全球市场销售额在近一、二年将超过1000亿美元。
汽车电子的关键技术包括: 软件技术,高性能强实时的嵌入式操作系统, 汽车电控、汽车网络、以及汽车电器的嵌入式软件平台及关键技术。
(6)医疗电子
医疗电子应用技术及设备:医疗影像设备,医疗微波治疗与诊断设备,医疗监护设备,便携式电子医疗设备等。 (7)软件外包
日本及欧美嵌入式软件人才急剧短缺,大量的跨国嵌入式软件公司开始到中国考察,委托业务。在中国参与的在软件外包业中,嵌入式软件占到了50.4%,可见,嵌入式软件已成为软件产业发展中最大的增长点和软件出口的主要力量。 嵌入式软件外包主要分布在机床、数控系统、汽车音响、程控交换机、医用分析仪器、打印输出设备、数码相机等领域。不难想象,在数字化应用广泛普及的今天,嵌入式软件可以带动所有与智能化有关的整机制造。 3、嵌入式证书情况
从调查结果可见,目前我国对于取得嵌入式系列证书,只有嵌入式工程师,如arm工程师。国家劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心还没有设置高级工、技师、高级技师技术资格证书认证标准,调研数据如图表3所示。这个正需要开发。
4、工程师男女比例
目前工程师男性化、年轻化。首先,从性别角度来讲,嵌入式开发目前还是一个男性化的职业,在被调查的工程师中,有95%是男性。不过从平时跟工程师的一些交流中了解到,很多人表示希望有更多的女性工程师加入到这个行业中来,这样会增加他们的工作乐趣(如图表4所示)
5、工作经验
在本次调研中,目前在嵌入式系统开发应用工作经验方面,具有6-20xx年工作经验的占10%,有46%的工程师拥有3-5年的设计研发经验,而1-2年的工作经验有23%,可以看出有越来越多的新鲜血液加入到这个行业中来,这与近年来企业数量和企业发展规模扩大,对人才的需求不断增长和国家及高校加强嵌入式技术人才的培养密不可分(如图表5所示)。
6、学历要求
调查公司对嵌入式开发从业人员学历要求的数据显示,不重学历重能力和经验的占大多数为40%,本科占41%和硕士占11%,大专学历占6%,而大专学历以下、博士和博士以上学历均分别仅占2%。嵌入式开发目前属于高端研发领域,除了对学历要求较高,嵌入式从业人员至少应具备大专学历基础(计算机相关专业),本科以及有能力和经验的则是这一领域从业人员的主体。从另外一个角度来讲,这里的数据同样也可以向我们展示企业在招聘嵌入式开发人员时的基本学历要求。
7、 公司可提供的工资分布
调查数据显示,公司提供的月薪在 3000 - 5000元和5000-8000元的比例最大,分别是40%和34%,占总参与调研人数的绝大部分(74%),月薪5000-8000元的占11%,其它高薪以及低薪所占比例均较小。可以看出,嵌入式从业人员薪资待遇相比其他行业高些,一般从刚入行到工作一年左右,薪资就可以达到3000-8000元/月之间,而具备五年以一工作经验的嵌入式开发工程师月薪则可达到8000-20xx0元/月,嵌入式从业人员薪资增长空间较大
8、工作职务岗位分布
在工作职务上,通过调研我们获得的数据是,其中硬件工程师占36%,软件工程师占32% ,测试和采购工程师占8%,系统设计工程师占8%(如图表8所示)。
9、软件开发平台的选择
在软件开发平台的选择上,嵌入式linux占据了明显的优势(51%),linux以其开源成本低的优势受到中小企业的欢迎,排名二三的windows ce和symbian,所占比例分别是15%和10%(如图表9所示)。
10、软件开发语言的使用
在软件开发语言的使用上,c语言作为嵌入式开发最经常使用的语言的地位也是无容置疑的,所占比例高达73%,c++所占比例为16%,位居第二,其他开发语言均占据了较少的比例(如图表10所示)。
11、企业人才需求现状
调研数据显示,嵌入式人才需求目前仍然是供不应求, 72%参与调查的的公司目前都急缺嵌入式开发方面的人才,如此巨大的人才缺口,表明了在嵌入式技术高速发展的今天,专业的嵌入式开发人才已成为整个行业发展的一个瓶颈,如何培养适合企业需求的嵌入式开发人才也成为整个行业急需解决的问题。
12、对行业前景的认可度
调研结果显示,绝大部分嵌入式工程师及行业人士都认为嵌入式是非常有发展前途的行业(95%),而在95%参与被访问的人员当中,50%的工程师充满信心,准备施展才华,另有45%的工程师虽然对嵌入式行业前景表示认可,但有时也会觉得迷茫。嵌入式行业无疑是目前非常有发展前途的行业,它以其众多优势吸引越来越多的工程师投入到这一领域,但在这一过程中,嵌入式企业以及从业人员也需要端正心态,戒骄戒躁,不要急于求成,只有脚踏实地才能真正在某一领域有所作为。
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三、岗位设置分析
(一)主要结论
从上述调研报告可以看出,嵌入式软件开发、移动互联网应用开发人才急缺,而目前其他行业职位的供需趋势是逐渐拉大,即求职和招聘之比逐渐加大,越来越多的求职者去竞争一个岗位。所以在这种情况下,只有把握住热门领域中的热门、领先技术,才能在应聘者中脱颖而出,轻松就业。嵌入式软件开发、移动互联网应用开发就是一个长期热门的领域。
过去移动互联网应用开发应用是以服务行业为主,当今金融、教育、生产、物流、交通、制造等多行业都广泛涉足;从以前的数据采集,到现在包括内部管理、流程控制都用上了移动商务。
目前,移动互联网应用开发在通信领域得到了最广泛的应用。如手机的短信、彩信、wap、我们每天都可以收到的手机报。这些应用都已经融入了我们的生活当中。据统计,20xx年中国移动商务将会达到1000亿。特别是步入3g时代后,使我们可以通过手机实现视频通话。
(二)思考
尽管近两年全国许多高职、高校已经开始意识到这个问题,纷纷抢先建设嵌入式实验室、移动互联网应用开发实验室,在教学中探索并加入高端嵌入式软件开发课程和移动互联网应用开发课程,力求培养更有竞争力的人才。国内还有一些大城市的政府直接投资兴建公共实验平台,促进本地嵌入式、移动商务人才的培养。珠三角地区作为全国的电子、it行业中心,对高端嵌入式工程师、移动商务人才的需求更加强烈,相关培训和教学的市场非常大。如何抓住机会?
通过对嵌入式软件开发、移动互联网应用开发专业课程的学习,使学生可以在如中兴、华为、大唐、诺基亚、西门子、摩托罗拉、贝尔、电信、联通、移动等高端企业、运营商以及其它相关的技术公司任职。岗位包括嵌入式产品开发、移动互联运营、售前服务、售后服务、技术研发、产品测试、终端设备的维护与维修等。
2023铝行业调研报告篇2
出租车行业是一个传统行业, 和互联网相隔十万八千里。 不过从其诞生的第一天起, 就染上了顽疾。 具体症状如下:
出租车公司, 作为政府的代理人, 拿着垄断的经营执照, 顶着管理的义务。 被人骂成: 干最少的活, 拿最多的钱( 份子钱)。但钱拿了, 活没干好。 司机的招聘和管理让他们头痛, 种.种行业顽疾也束手无策。 人治的管理模式下, 管理效率也低下, 内耗也严重, 实际经营利润率笔者无数据支持,但个人认为不会太高。
司机师傅。 干着最辛苦的活, 拿了最少的钱, 生活在贫困线上, 虽然从事着这份工作, 但不热爱这份工作,也不珍惜这份工作。 除了上海这种较规范的城市, 大部分地方都发生了劣币驱逐良币的现象。 不坑乘客就赚不到钱。 于是越来越多的有违行业道德的做法, 成为了行业的普遍做法。收入不高, 也就不珍惜这份工作, 态度就更恶劣, 行业进入恶性循环。
乘客。 车钱年年涨, 却享受不了上帝的感觉。 经常碰到各种坑爹的司机, 申诉无门。 怨言满天飞。出租车总量不足, 总是打不到车。
政府。 看着出租车的种.种乱象, 却束手无策, 偶尔祭出涨价的策略, 也被骂为脑残。 出租车公司每年的利润,是有政府的一份子。 但我想, 以首都北京为例, 如果能够改变全国人民对北京出租车行业的坏印象, 这点利润在北京市市长眼里不是钱。 毕竟和500强企业的税收比起来, 这是小钱。 但出租车行业是北京的城市名片, 这张城市名片坏了, 实在得不偿失。
有一个人叫马云, 有一个梦想叫诚信
工商局的使命是, 管住商贩的行为, 不要作奸犯科。 工商局代理国家, 在维持商业体系的诚信。有个人叫马云, 干了个淘宝, 以一己之力, 管住了600万小贩的商业诚信。 虽然还是会有各种坑爹的店主出现, 但淘宝建立的信用体系和支付体系,从总体上将传统的商业诚信提升了好几个高度, 实现了优胜劣汰, 而不是劣币驱逐良币。
很简单的对比, 今日我们对淘宝上信用记录较好的不知名的商家的信任是大大超过对路边不知名的实体店的。今日我们在淘宝碰到坑爹的店主, 其申诉流程便捷性和有效性是远远优于走线下的工商局的。 也就是说, 在零售领域, 中国传统文化解决不了的, 教育解决不了的, 政府命令解决不了的诚信问题,互联网通过技术手段, 通过网民的集体力量, 解决了。 诚信体系建立起来了。 淘宝比全国任何一个工商局都要更有效, 更高效。
同样, 笔者认为, 在出租车行业, 诚信体系的建立, 其希望在互联网, 在打车应用。 诚信体系的建立,将改变中国的出租车行业。 具体后文详解。
打车软件的明天
我认为, 在可预见的未来, 比如10年,一个健康的出租车行业应该长成这个样子。
政府给打车软件颁发出租车运营执照, 允许其从事出租车运营业务。 出租车公司的运营执照是全国性的,打破地区限制和垄断,就如今日的保险业, 快捷酒店业。 出租车行业只是一个服务业, 应该放开准入。
传统的出租车公司通过市场竞争逐渐消亡。
新型互联网出租车公司的形态是:
1. 通过线上给司机带去客户;
2.通过线上建立出租车司机的诚信体系(类淘宝体系);
3. 在每个城市建立线下服务点, 比如车子的强制消毒, 检修等。 但其线下规模要远远小于传统的出租车公司。
4. 形成全国性品牌, 一家公司, 覆盖全国。 覆盖率不低于现在的快捷酒店业。 行业集中度不低于现在的快捷酒店业。
出租车司机自己购买符合国家标准要求的车辆, 在通过国家实名认证和出租车技能认证之后, 在出租车公司缴纳一笔诚信保证金,正式注册成为一名出租车个体运营者。 其流程和做法类似于在淘宝开一个自己的店铺。
出租车的利益分配变成: 出租车公司的份子钱,大幅降低, 变为现在的10%-20%。 剩下的都是司机的收入,占到总体收入的80%以上,国家的利益是税收。 乘客的利益是出租车的价格下降。 核心变化是, 出租车公司作为管理者的收益大幅下降, 出租车司机作为劳动者享有劳动的绝大部分收入。 彻底改变现有的出租车行业畸形的利益分配体系。理顺出租车行业的按劳分配为主体的利益分配格局。
在这个模式设计下, 出租车行业的新气象是:
司机收入大幅提高, 司机将珍惜这个饭碗。 就如淘宝的店主珍惜他的店铺。 如果份子钱降为现在的10%, 那么司机的收入涨200%-300%不是问题。 一旦珍惜这个饭碗,就如淘宝店主, 后续的诚信问题就好解决。 在这种情况下, 会有更多的司机进入这个行业, 司机也愿意提供更好的服务质量。 一方面有效供给增加, 让打车更容易; 一方面服务质量和诚信水准将大幅提升。
通过互联网的方式, 出租车行业的诚信体系建立。 例如: 司机绕路宰客。 基于lbs的存在, 司机的驾驶路径是可全程记录的, 一旦乘客投诉, 通过技术比对就可判断司机是否存在绕路行为。一旦发现违规属实, 吊销司机的行业执照, 永远不得进入出租车行业。 再例如: 司机服务态度恶劣, 甚至污言秽语。每个司机的服务过程, 打车软件全程录音, 一旦客户投诉, 就调取录音记录比对即可。(如果要节约流量,这个录音可以在本地存储一个月,不用全部上传到服务器) 。 一切的逻辑, 是让司机正规从事这个行业是可以赚到钱, 只要他珍惜这个饭碗, 无论上什么管理手段,都只会让这个行业更加良性发展; 违规的司机会被踢出这个行业, 而又会有更多的人想进入这个行业, 不用担心没人干。而现在出租车行业的现状是, 出租车司机赚不到钱, 司机招聘困难, 出租车司机都不珍惜这份工作, 丢了也无所谓, 上什么管理手段都没用。
打车价格下降。 由于管理环节得到优化, 管理者拿走的部分大为下降, 出租车行业就存在着相当的降价空间。也将有更多人打得起车, 经常打车, 打车体验更好。 乘客获益。
从今天到明天的路线图
笔者对于明天的设想, 是以10年为设想空间,理想是丰满的, 但从现实到达理想的路线如何? 笔者的路线图是这样的:
第一阶段, 烧钱培育市场阶段。 预计两三年, 上亿美金。 打车软件在全国主要的城市, 烧钱并培育市场,培养用户线上叫车的习惯。让线上叫车的比例提升到20%, 甚至40%以上, 从而引起出租车司机的重视,普遍使用打车软件(实际的情况是, 现在上海地区出租车司机的软件使用率已经急剧上升, 外地不详) 。 该阶段会出现一些软件的弊端, 但利大于弊。 比如司机会挑乘客等。
第二阶段, 打车软件建立统一的诚信标准。 (现状是,几大打车软件处罚标准相似) 。 比如, 绕路宰客发生一次, 就列入黑名单, 不允许使用打车软件; 放鸽子两次, 就列入黑名单。 一旦列入黑名单, 出租车司机, 基本就只能从这个行业逐渐淘汰。 这个过程, 需要数年。 不仅在一线城市,同时在混乱的二三线城市, 在使用打车软件的司机中, 逐渐杜绝各类宰客, 绕路, 半路甩客, 甚至敲诈等恶劣行为。 让各类不诚信的司机, 只做线下的司机, 逐渐活不下去,退出出租车行业。 为了让诚信建立过程更加科学和顺畅, 建议参考淘宝的诚信体系, 比如先行赔付, 比如其申诉逻辑等。
第三阶段, 形成全国性的线上叫车品牌。 比如一款软件, 通行全国。 其覆盖效应不低于携程定酒店。对于绝大部分跨区域流动的商务人士而言, 使用携程定酒店是个安全保障, 使用品牌叫车软件, 也是一个在陌生城市的安全保障。
第四阶段, 政策的开放。 在民意的呼喊下, 在明星企业家的影响力下(马云和马化腾), 政府政策层面开一个小口子, 允许符合资质的品牌叫车软件,获得出租车运营牌照, 试点运营。 就如今日阿里的余额宝。 新型出租车企业和现有的出租车企业同台竞争, 打破区域限制。
第五阶段, 传统出租车公司逐渐被淘汰。 只要互联网打车公司进入行业, 大幅降低份子钱, 司机都将叛逃。传统出租车公司的司机将急剧流失。 区域性的出租车公司更加没有抵抗力, 传统的出租车公司哪怕也降低份子钱, 但其臃肿的管理机构将使其陷入亏损泥潭, 还是会被市场淘汰。
第六阶段, 形成全国性的几个云打车巨头, 行业集中度大幅提高, 成为千亿级的上市公司。 出租车行业彻底被改变。新的时代来临。
附: 关于几个网上流行的观点的解读
有人认为, 垄断的力量, 既得利益者会让打车软件死的很惨。
历史的车轮, 能够碾死一切挡路者。 既得利益者阻挡变化, 是必然, 但也只是会减缓这个过程。就如3g来了, 哪怕中移动不上3g, 照样会被消费者抛弃。 也许今日的几个打车软件都是炮灰,但最终行业还是会有胜出者。
有人认为, 打车软件, 并不增加市场供应, 打车难的局面还是无法解决, 作用不大。
不增加市场供应属实。 打车软件的作用是分阶段显现的。 第一阶段, 是叫车体验的提升和诚信的建立。出租车公司的热线电话在叫车高峰期是打不进去的, 打车软件没问题; 打车软件打破了出租车公司之间的界限, 一个叫车信号,可以发给所有的出租车司机, 增加打到车的概率(在供应不增加的情况下) 。同时, 每一次叫车的服务过程, 绕路宰客等行为是可以杜绝的, 逐步实现优胜劣汰。 第一阶段, 司机的收入也会得到部分提升。 比如降低空载时间等。 第二阶段, 增加供给。只要开放出租车牌照, 减低份子钱, 提高司机的收入, 出租车的供给将得到明显提升, 实现一个新的供需平衡。
有人认为, 打车软件只会助长加价叫车行为, 最后价格失控, 消费者利益更加受损。
第一阶段, 会出现这个情况。 但不是主流。 某种程度上也是市场力量的调节, 在供给不足的情况下,价高者得。 但行业的长期趋势是, 行业的份子钱降低, 行业供给增加, 打车价格下降, 消费者受益。
有人认为, 打车软件会让司机挑乘客, 短途旅客将打不到车。
第一阶段, 这是个事实。 在高峰期短途旅客很难通过网络打到车。 但高峰期打车难, 是个既成事实。第二阶段, 一旦行业形成寡头, 运行相对规范, 国家交通部门只要出台行业规范政策, 所有的打车软件, 不允许报目的地, 只允许报出发地。 那么挑拣乘客的问题,将得到杜绝。 回到文中的核心点, 只要能够大幅降低份子钱, 司机不挑客户, 不坑客户也能赚到钱。 这就不是问题。
2023铝行业调研报告篇3
一、电信业发展的现状
几年来,通过电信业几个公司的积极工作,我市电信业发展较快,各电信业运营公司坚持以新理念促进信息网络建设,切实抓好各项信息技术的推广和应用,建立健全工作机制和体制,充实提高人才队伍建设,以信息化带动现代化,有力地促进了全市经济社会各项事业的发展。截止到目前,我市共有移动业务用户235.7万户,宽网
业务用户11.6万户,固话业务用户86.66万户,**移动分公司和联通分公司不断完善城乡网络覆盖,使网络覆盖水平迅速提高,实现了省级景点和乡镇信号的覆盖率达到100%。固定电话已基本实现村村通。目前**网通分公司投资1.1亿元正在进行光缆替换电缆的升级改造,届时广大农村地区将形成通信网络无缝覆盖式服务。到2008年年底基本实现村村通宽带,网通分公司在全市建成128个“新农村信息服务网站”,解决“三农”信息不对称的问题,推动我市农村经济的发展。在城市中,年底电子政务工程已延伸到全市各县、市、区。
目前,我市电信业的发展速度和其他行业比是快的,经济运营形势是比较好的,市领导和全市人民群众对他们的工作是满意的。下面我把各公司的大致情况分别介绍一下。
二、存在的问题
我市的电信业及信息化事业总体来说,发展水平在全国、全省比还较落后。有许多因素制约着我市信息化发展,这些因素是:
一是我市综合实力比较薄弱、政府对信息网络基础建设在资金上支持不够。电子政务在县、区一级刚刚起步,在乡镇一级还没有开展起来,还有许多工作要做。
二是有一些单位和个人对信息化工作在认识上还存在差距,习惯于传统工作方法,不适应现代高科技手段。比如有一些规模以上企业至今还没有建立自己的网站,个别的企业甚至连自己的网页都没有。
三是由于社会经济发展不平衡,信息对经济社会的推动作用没有充分发挥,特别是农村地区,信息基础设施利用率较低,许多信息资源不能得到利用。
四是信息网络建设缺乏统一规划,电信资源不能有效的整合利用,需要我们认真总结、梳理一下。
五是信息技术人才缺乏,主要表现在信息制造业尚属空白,电子技术水平整体落后。特别是在农村、在基层,这方面的问题表现的更为突出。
三、今后发展的建议
针对我市电信业、信息化发展的现状,存在的一些问题,对今后的工作提出一些不太成熟的建议。
(一)认真贯彻落实十七大精神,推进国民经济和社会信息化建设。
党的十七大把信息化列为“新五化”中的第二化,我们要认真学习,深刻领会,扎实开展各项工作,继续大力推进我市信息化建设,促进信息产业发展,使信息化建设惠及企业和城乡广大人民群众。实施信息服务业“十一五”规划,促进信息服务业快速发展,以信息服务业的快速发展,带动和促进经济社会更快更好地发展。
(二)结合新农村建设,继续抓好农村信息化工作。
我市农业比重较大,今后,农村信息化仍是整个信息化工作的重点。在实施村村通宽带工程后,要在政策上、宣传上引导农民多利用高科技手段,了解市场情况,学习新的知识和技能,学会利用电子农务平台销售自己的产品。
(三)推进企业信息化建设,培育信息产业发展。
要加大以信息技术改造、提升传统产业的力度,加强对企业上网用网的指导,切实抓好“企业上网工程”。以“企业上网工程”为发展的切入点,通过项目推介,技术引进与改造,企业信息化建设,构建网上网下交流平台等各种方式方法来推动本地企业信息化的发展,提高中小企业信息化管理水平。
2023铝行业调研报告篇4
金融业作为现代经济的核心,在经济社会发展中的作用越来越重要。大力发展金融业,是促进我市经济更好更快发展的重要保障。今年上半年,我们组织部分政协委员,对我市金融业发展情况进行调研。在市政协副主席储昭平的带领下,调研组听取了有关部门的情况通报,先后召开了金融界人士座谈会、企业家座谈会、金融专家座谈会,并实地走访了有关金融机构,了解我市金融业发展取得的成绩,查找存在的问题和不足,积极提出加快发展的建议。现将有关情况报告如下:
一、我市金融业发展的基本情况
近年来,我市坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,牢固树立和落实科学发展观,认真贯彻中央宏观调控政策,积极调整产业结构,大力发展金融服务业,努力支持金融机构改革,促进了金融业的全面发展,发挥了金融在经济社会发展中的支撑和保障作用。
1、金融工作明显加强
市委、市政府高度重视金融工作,出台了《关于印发合肥市加快发展现代服务业的若干政策(试行)》、《关于推进中小企业振兴计划、解决企业流动资金问题的若干政策》等政策措施,激发和调动金融机构支持地方经济发展的积极性和主动性,引导和支持金融企业做大做强。建立了与金融监管部门、金融机构协调机制,定期召开会议,研究分析形势,协调解决问题。银政企沟通机制更加畅通、更加密切,金融与地方经济互动融合、互相促进的局面进一步形成。今年3月,我市成立了金融工作办公室,其主要职责是协调驻肥金融监管机构和驻肥金融机构与地方政府之间的关系,落实中央金融政策,推荐公司上市,协同有关部门推进金融体制改革。金融工作办公室的成立及其职能的发挥,必将对我市金融业的统筹协调发展起到有力的促进作用。
2、金融总量迅速壮大
调研中了解到,近年来我市金融机构存贷款余额增长迅速。截至末,全市金融机构本外币存、贷款余额分别为2752.7亿元和2678.7亿元。4月末,我市金融机构本外币存、贷款余额分别为3416.51亿元和3098.1亿元,同比分别增长35.5%和36.5%,创历史新高。资本市场融资力度加大。全市17家上市公司发行股票19只,从资本市场募集资金83亿元。9月以来,市建投集团、海恒集团共发行企业债37亿元,市国资公司申请发行10亿元企业债正在办理股权质押登记手续,另有40亿元企业债的发行正在申请之中。信托租赁典当融资及小额贷款迅速发展。兴泰租赁累计向全市200户中小企业提供17亿元租赁融资,兴泰信托新增信托规模43.94亿元。全市典当总额22.54亿元,年末典当余额5.74亿元。小额贷款公司自去年试点以来,已放贷1.44亿元。
3、金融体系不断完善
目前,全市有政策性银行2家,国有控股商业银行6家,股份制银行6家,外资银行1家,地方银行2家,农村合作银行2家,村镇银行1家,进出口银行、华夏银行、恒丰银行、汇丰银行正在或准备来我市设立分支机构。我市证券期货保险业发展迅速,服务体系逐步完善,目前我市有证券公司总部2家,证券公司营业部29家,期货公司总部3家,期货公司营业部7家,保险机构37家。同时,其他类型金融机构不断丰富,安徽兴泰租赁业务规模逐步扩大,江淮集团与民生银行合资的汽车金融公司正在积极筹建,小额贷款公司发展迅速。由此可见,经过最近几年的发展,我市已经基本形成以国有商业银行为主体、多种金融机构并存的多元金融体系。
4、银政企合作成绩显著
为破解中小企业融资难题,针对银行与中小企业信息不对称、对接难的问题,我市在全省首家设立网上金融超市。采取多种方式,积极向金融机构推介优质中小企业1294家,100多户企业获得贷款37亿元。适时召开银企对接会,创新工作方式,提高对接成效。9月,市投融资管理中心牵头组织召开银行与房地产企业对接会,建行向95户中小企业提供贷款5.93亿元;10月,市投融资管理中心会同市房产局组织召开银行与房地产企业对接会,6家银行与18家房地产企业签署25亿元贷款协议。今年1月,市投融资管理中心牵头组织,发行规模1亿元的滨湖·春晓集合资金信托计划,创新了财政资金使用方式,实现中小企业融资新的突破。今年6月,滨湖·春晓二期中小企业发展集合资金信托计划正式公开募集,首期5000万元已由兴泰信托公司与金鼎投资有限公司合作推出。3月,市政府、人行合肥中心支行联合召开全市首季银企对接会,签约项目216个,金额91.4亿元。建立了重大项目融资支持机制,确保像合肥京东方、熔安动力这样一批20亿元以上重大项目顺利实施,推动了美的工业园、格力产业基地一期、长虹工业园等重大项目的建成投产。
5、金融创新稳步推进
银行业改革稳步推进。工商银行、中国银行、建设银行在肥分支机构改革已经完成,农业银行在肥分支机构改革顺利推进;政策性银行在肥分支机构改革逐步深入;在市委、市政府的大力支持下,合肥市商业银行整体并入新组建的徽商银行;在全国省会城市中首家组建农村商业银行合肥科技农村商业银行;肥东、长丰农村合作银行正式开业,肥西农村合作银行正在组建;村镇银行试点稳步推进,成立了长丰科源村镇银行。金融资产质量进一步改善,末,我市金融机构不良贷款率为2.23%,比上年下降1个百分点,低于全省5个百分点,利润增长34.1%。信托业务稳步发展,建总行34.09亿元控股兴泰信托获国家批准,国元信托盈利水平跃居行业前列。证券保险业改革创新全面开展。国元证券成功借壳上市,华安证券顺利重组,证券业规范经营取得明显成效;非上市公司代办股份转让试点顺利推进。政策性农业保险试点稳步开展,信贷+保险等创新业务逐步启动;国元农业保险公司正式开业。
二、我市金融业存在的主要问题
调研中我们感到,面对当前激烈的竞争态势,我市金融业虽然有了长足的发展,但还存在着一些问题和不足,还有很大的发展空间,是机遇和挑战并存。
金融总量相对偏小,结构不尽合理。突出表现在资本市场融资规模有限,据市金融办负责同志介绍,目前我市上市公司只有17家,同样处于中部的武汉市有34家,长沙市有30家。从上市公司的融资能力来看,武汉市34家上市公司从资本市场筹集的资金约是我市的5倍,江苏省江阴市14家上市公司筹集的资金约是我市的2.5倍。如果与东部城市杭州、南京等相比,我市差距更大。有关专家认为,金融资产总量偏小,尤其是资本市场规模偏小,是我市金融业竞争力不强的主要表现,说明我市金融业还不能满足合肥经济社会快速发展的需要。
从金融结构来看,目前,银行业是我市金融业的主导产业,而证券、保险、创业投资等产业相对滞后或发展不够充分,因此,加快我市保险、证券、信托等产业的发展速度,加强金融产品和服务方式的创新,进一步优化金融结构,对于合肥的跨跃式发展具有十分重要的意义。
中小企业融资难仍然存在,金融服务三农还有差距。金融界一些同志认为,出于对资金安全、中小企业信用度以及银行经营成本等因素的考虑,一些银行为中小企业提供贷款的积极性不高,这也是全国乃至世界的共同难题。参加调研座谈的中小企业界人士更是反映强烈,不少企业家提出,即使企业产品市场前景良好,企业利润也比较乐观,但由于缺少有效的资产抵押难以获得银行贷款,从而限制了企业的快速扩张。有企业家以自己的切身经历,列举了获得贷款难、银行服务僵化等现象,表达了他们在经营企业当中面临着资金方面的无奈。
改善农村金融服务是当前的一大难题,主要表现为金融机构对农村的覆盖率低,农村金融机构经营包袱沉重,金融服务单一与需求多样化的矛盾突出,金融工作在服务三农方面还任重而道远。
信用体系不完善,民间融资不规范。金融的健康发展离不开好的生态环境。目前,金融生态环境的不完善主要表现是信用体系建设滞后,社会信用体系的各个环节相互整合不够,社会信用信息广泛分布于多个部门和机构中,尚未建成统一的信息处理和查询系统,没有做到资源共享,使得一些企业和个人失信现象严重,甚至是有些中介机构为谋取利益,出具虚假资产报告,导致金融资源配置结构扭曲。
另外,民间融资的不规范对金融稳定构成了较大的威胁,是对正规金融业务的挑战,是恶化金融生态环境的重要因素。民间融资的活跃,可以弥补正规金融机构业务经营不足、缓解资金供需矛盾,有着一定的积极意义。但民间融资因其自发性、信息不对称以及一些行业高利润的诱惑,极易导致民间资金流向国家产业政策限制行业,削弱宏观调控的效果。而且,民间借贷游离于金融监管范围之外,加上参与人数多,涉及范围广,操作方式简单,容易引发债权债务纠纷甚至是滋生违法行为,危害金融安全和社会稳定,亟待加以规范引导。
三、对加快我市金融业发展的建议
加快发展金融业,对于推进我市跨跃式发展和率先实现中部崛起具有十分重要的意义。为此,我们建议重点抓好以下几项工作:
1、强化金融意识,提高金融工作领导能力
调研中大家认为,市委、市政府领导对于金融工作是高度重视的,我市也不缺少金融工作的专门人才,但一些部门和地方的同志还没有充分认识到发展金融的重要意义,甚至还存在着一些不正确的看法。因此,各级各部门要切实转变金融是条条的,是市场的,地方政府难有作为的模糊认识,积极探索金融发展规律,提高对金融工作的领导能力。进一步发挥市金融办的积极作用,加强与金融监管部门的沟通,密切与金融机构的联系和合作,建立健全与金融机构的联络协调机制,积极促进银企对接。根据国家金融产业政策,结合我市发展实际,研究制定具有合肥特色的政策措施。广泛宣传金融法规,有计划地对各级领导和广大干部开展金融知识培训,提高全社会的金融意识,掌握利用金融为地方经济发展服务的本领。
2、完善金融体系,打造区域金融中心
我市区位优势明显,参与长三角区域分工和合作大有可为。当前和今后一个时期,我们要准确把握国内外金融业发展的趋势,认真研究和领会中央关于发展金融业的一系列决策和部署,尤其要利用好上海建设国际金融中心的契机,全面规划合肥区域金融中心和国际金融后台服务基地、金融产业园、资本要素大市场等一揽子事宜。要进一步完善政策环境,采取切实的办法,吸引更多的国内外金融机构来我市设立机构,支持和引导地方金融机构发展壮大,进一步丰富和活跃我市金融市场,营造功能齐全、竞争充分的现代金融组织体系,使我市成为名副其实的资金洼地。要大力发展村镇银行、小额贷款公司等新型金融机构,全面探索金融创新。要大力引进国内外会计、律师、评估等与金融核心业务密切相关的各类中介服务机构,发展一批讲诚信、有实力的资信评估公司、律师事务所、会计师事务所、审计师事务所和资产评估公司,为金融业的快速发展提供配套服务。
3、加大信贷投放,大力发展资本市场,做大金融资源总量
抓住国家当前执行适度宽松货币政策的有利时机,鼓励银行积极争取贷款额度,增加贷款投放,增强对合肥经济社会发展的支持力度。运用并购贷款和银团贷款等金融方式,加大对我市基础设施、重点产业、重大项目建设的支持力度。加强银企对接,把银行关注度高的项目和涉及地方发展及民生的项目统筹安排,打包向银行推荐。鼓励政策性银行对自主创新企业的扶持力度,鼓励商业银行加大对高新技术企业、科技创新企业的信贷扶持力度。
加强对企业上市工作的组织领导,努力形成各部门协调推进的工作机制。认真研究国家关于稳步发展主板市场、壮大发展中小板市场、加快推出创业板市场、拓展非上市公司代办股份转让试点的各项规定,制定和完善鼓励企业上市的相关政策,加快企业股份制改造和上市前期准备步伐,尽快形成一批上市企业梯队乃至上市企业的合肥板块。推动上市公司通过增发、配股等方式进行再融资,拓宽企业直接融资渠道。加大债券发行力度,鼓励符合条件的企业发行公司债、企业债、短期融资券以及中期票据,争取发行中小企业集合债。采取兼并重组等方式,深化与上海联合产权交易所的战略合作,推进产权交易市场发展,完善产权交易市场功能。设立政府创业投资引导资金,积极发展创业及私募等股权投资基金。研究发挥期货市场功能,积极推动融资租赁和信托业务发展。培育和发展有信誉、有品牌、有规模的中介机构,为企业上市和发行债券提供服务。
4、推进金融创新,切实解决中小企业融资难
中小企业的发展壮大,对于我市经济全局具有举足轻重的作用。要高度重视并制定相关的政策措施,鼓励各金融机构加强和改善对中小企业的金融服务工作。加强对中小企业融资的政策引导,对为中小企业提供贷款的金融业务进行单独的业绩考核。制定中小企业贷款风险补偿制度,完善中小企业融资信用担保体系建设,加强风险管控能力,以调动金融机构服务中小企业的积极性。支持银行、保险、担保等金融机构开展中小企业金融产品创新,鼓励商业银行对有担保的中小企业贷款简化业务流程,并给予一定的利率优惠。鼓励银行建立中小企业金融服务专营机构,认真做好中小企业信贷资金需求调查,加大信贷投放力度,切实解决中小企业发展的资金瓶颈。
5、加强农村金融服务,促进金融与社会主义新农村建设相适应
建设社会主义新农村,离不开金融服务业的强力支持。因此,要进一步健全农村金融体系,不断丰富农村金融资源,以优质的金融服务,促进农村经济社会发展。鼓励和支持金融机构完善县域业务网点,提高服务质量。制定和完善相关奖励措施,鼓励金融机构热心服务三农,力争县域新增贷款主要用于当地经济建设。发挥合肥农村科技商业银行的重要作用,支持其在农村地区开展各项金融业务,探索和创新农村小额信贷服务的新模式,使其更多的资金用于支持农村经济建设。抓住银监会新型农村金融机构扩大试点的契机,积极推进村镇银行试点工作,加快发展互助性小额贷款公司和合作型担保机构,努力构建市场主体多元、布局合理、结构优化、规模适度、功能齐全的农村金融服务体系。发展政策性农业保险业务,总结和推广长丰县草莓种植基地开展的信贷+保险试点工作,提高农村金融服务水平。
6、加强信用体系建设,不断优化金融生态环境
金融业的健康快速发展,需要良好信用环境的有力支撑。为此,要高度重视社会诚信的宣传和教育,完善守信激励和失信惩戒机制,营造诚信文化,扎实推进信用合肥建设。加快联合征信体系建设步伐,改变目前各自为战的局面,依托人民银行信贷征信系统,扩大工商、税务、法院等部门的信息采集面,逐步统一工商、税务、银行等部门信用信息,实现互联互享。建立多部门工作协调机制,司法机关要积极协助金融机构做好司法收贷工作,严厉打击逃废债务等不法行为,帮助金融机构维护金融债权,稳定地方金融秩序。成立全市担保业协会,建立融资性担保机构监管联系会议,开展担保机构信用评级,规范担保机构与银行、中小企业的业务合作,为担保机构创造良好的发展环境。总之,要借助信用约束机制,创造诚实守信、公平有序的金融市场环境,为金融业的稳健经营和业务拓展打下坚实的信用基础。
2023铝行业调研报告篇5
一、xx县的概况
禄丰由原禄丰、罗次、广通、盐兴4县合并而成,是久负盛名的恐龙之乡,化石之仓。位于云南省中部,楚雄州东部。地处北纬24°51′~25°30′、东经101°38′~102°25′之间。东西最宽76千米,南北最长68千米。总面积3536平方千米。东邻xx市的xx县、xx市和xx区,南接易门、双柏,西依牟定、楚雄,北连武定、元谋,县人民政府驻金山镇。全县国土面积3536平方公里,辖4乡10镇163个村委会(社区),居住着汉、彝、苗、回、傈僳等25个民族,20xx年末总人口42.3534万。禄丰自古以来就是昆明通往滇西各地的交通要冲,古有"扼九郡之咽喉,实西迤之锁钥"之誉。有成(都)昆(明)铁路、昆(明)畹(町)公路(原滇缅公路)横贯境内,县城所在地金山镇东距省会昆明97公里,西离州府楚雄85公里,是昆明通往滇西方向的必经之地。
县境内铁路、公路纵横交错,路网密集。云南经济大动脉——成昆铁路横贯禄丰153公里,途经8个乡镇,设有17个站点,其中广通站是连接滇西8地州的枢纽,是成昆线上重要的物流、人流周转中心,也是广大铁路的起始站;公路路网主要干道有安楚高速公路、老320国道、楚广公路、安武公路、禄武公路,其中安楚高速公路途经禄丰4个乡镇57公里,设有三合邑、长田、彩云3个接口;禄武公路连接着320国道和108国道。
禄丰在长江、红河两大水系上游分水岭地段,乌蒙、云岭余脉延绵,海拔1309~ 2754米 (县城所在地海拔 1560米 ),年均气温 16.2℃ ,年平均降雨量930~950毫米,年无霜期322天,处于滇中湿润区与半湿润区的交汇地带,水分充足,森林覆率达70%。海拔的高差造就禄丰明显的立体气候特征,既有高峰等高寒冷凉地区,也有罗川、川街等低热河谷,充足的日照、温润的气候,适宜栽种的农作物众多。县境内2平方公里以上的坝子25个,坝区面积占国土面积的8%,其中罗次坝子面积103平方公里,罗川坝子是离昆明最近的热坝;全县总耕地面积43.87万亩,农业产业化发展具有较好基础。
境内矿产资源丰富,现已查明的矿产有盐、煤、铜、铁、硭硝等29种,其中盐、煤、铁储量较大,发展前景广阔,一平浪盐矿、一平浪煤矿和罗次铁矿等企业至今仍然是全省盐、煤、钢铁产业中的骨干企业;水利资源充足,禄丰水流分属长江水系和红河水系,境内河流纵横,水源充足,水库坝塘星罗棋布,现有中型水库2座、小(一)型水库42座,小(二)型190座、小坝塘2105件,总蓄水库容2.18亿立方米,水利化程度70%;水能资源理论蕴藏量达12万亿千瓦,建有一平浪小窝电站和妥安安乐电站。
禄丰既处在昆明的重要经济板块,又处在昆明国际旅游城市的文化旅游产业圈内,独具特色的古生物资源和历史民族文化资源富集,现有不可移动文物100多处,其中全国重点文物保护单位1处,省重点文物保护单位3处,另留有王锡衮、张经辰、张冲、朱培德等历史名人轶事,是楚雄州乃至云南省古、彝文化的重要展示基地。其中,亿万年前的恐龙化石以数量众多、种类齐全、密集度高、保存完整、跨年代长等特点成为世界顶级资源,也让禄丰进入国家地质公园之列;距今800多万年的腊玛古猿化石印证了从猿到人的发展历史,使禄丰盆地享有人类童年时代的摇篮的美誉;千年盐都——黑井古镇承载着4000多年的盐文化底蕴,古民居民俗保存完整,名胜古迹众多,被誉为明清建筑的活化石,列入国家级历史文化名镇之一;途经禄丰的古代南方丝绸之路及茶马古道留下了炼象关、响水关、星宿桥等一大批历史文化遗产;城区附近五台山、石门水库等景区风光秀丽,景色迷人、奇观胜景让人留连忘返;罗次温泉、石灰坝温泉、南冲温泉等一批地热资源已得到初步开发。此外,多民族习俗源远流长,形成锣鼓经、大刀舞、三跺脚等绚丽多姿的民族优秀文化,恐龙文化节、彝族情人节、彝族火把节、苗族花山节等民族节庆活动不断展示出民族风情,其中尤以高峰彝族火把节以最原始、最古老、最系统、最完整的传统祭祀活动,被誉为是最正宗的彝族火把节。应该说从xx县的历史、人口、民族、旅游、工农业等经济社会发展来说,城乡餐饮业的发展要相适应才对,可是通过我们的调查得到的答案是xx县的城乡餐饮业的发展层次、档次太低,远远与xx县的经济社会发展不相适应。
二、xx县城乡餐饮业的基本情况
随着世界恐龙谷的开发建设,餐饮业已成为我县旅游经济发展必不可少的行业之一,衣食住行是人们赖以生存的基本条件,而吃首当其中。在物质条件优越、旅游业发展愈旺的今天,住得舒适、吃出韵味、品出文化是现代时尚和人们追求的目标。
(一)现有餐饮企业情况
1、全县餐饮业均属个体经济性质。其中以汉族经营滇菜、川菜风味饮食的最多,其次是经营回族风味饮食的,次之是经营彝族和苗族风味饮食的。
2、全县14个乡镇共有一定规模的餐饮业466 家,经营面积为86762 平方米,总投资5912.07万元,其中银行贷款投资608.5万元,从业人员共有 1789人,20xx年营业总额达3587.0 万元,20xx年营业总额达5377.02 万元,20xx实现年利润达928.5 万元,年上缴税金300.16万元。
全县有一定规模的餐饮业466 家餐饮服务企业中,年营业总额较高的有是信合酒店,经营面积1300平方米,总投资550万元,年营业额630万元。云南禄丰恒宇温泉旅游开发公司,经营面积7500平方米,总投资1000万元,年营业额150万元。龙发酒店实业有限公司(石门山庄),经营面积13320平方米,总投资500万元,年营业额250万元。川街乡鱼跳楼生态山庄投资总额达180万元,占地面积1400平方米,年营业额达90万元,已成为全县乃至全州享有名气的旅游度假山庄。
3、全县名企名店有43个,名菜有75个,名厨名师有60名。
三、存在的问题
调查结果表明,xx县餐饮业主要存在的问题是:
1、餐饮业的主管部门不清。餐饮业属于个体私营经济,止前统计工作由经委下属的乡镇企业局在统计,理当经委在管。从商务局的职能来看,好象双由商务局管理,但商务局,与县供销社合署办公,实行两块牌子,一套人马,目前有13人能管得过来吗?
2、我县餐饮业的发展水平与人民群众消费需求,仍然存在较大差距,与建设旅游大县、工业强县的要求还不相适应。
一是品牌建设滞后。我县具有发展绿色餐饮的优势,但菜品制作较为粗放,文化内涵不够丰富,餐饮企业缺乏创新,。
二是我县加快餐饮业发展的政策环境还不够完善,扶持措施还不够有力,餐饮企业经营发展环境有待改善。
三是餐饮人才和特色菜研发工作创新不够。从业人员素质普遍不高,菜品单调粗糙,多年一贯制。
3、个体小餐饮企业,经营满足消费需求大众化的正餐、小吃服务为主,缺乏特色菜品和规范的服务,经营地点散、杂,没有特色正餐、地方小吃、团体供膳、外卖送餐、食街排档等多样化经营业务发展,没有上规模、上档次的酒店企业支撑,餐饮业发展不具有地方特色和规模化。个体经营户的经营现状缺乏稳定性和规模化,经营业主经营项目及经营地点等变化比较频繁,规模偏小,使得营业额和盈利率不够理想。
4、经营者发展意识较淡薄。尤其是小餐饮经营业主意识不强,只注重效益,不重视发展。大多数食品从业人员受教育程度有限,文化基础水平较低,缺乏必要的食品安全知识和技能,管理也不够规范,食品安全责任意识和发展意识淡薄,一定程度限制了餐饮业发展规模。
四、下一步餐饮业发展思路
当前,随着人们生活质量的不断提高,人民群众更加追求科学膳食、文化美食和绿色饮食,现代饮食也更加注重科技含量、文化含量,提倡健康饮食、平衡膳食和文化美食。而乡村特色菜餐饮美食具有浓郁的绿色餐饮色彩,非常符合现代人的饮食需求,因而,大力推动xx县餐饮业发展意义重大,影响深远:一是作为我县服务业中的支柱性行业,餐饮业的发展水平在很大程度上决定着服务业发展的水平;二是餐饮业属于劳动密集型行业,吸纳就业能力强,对于缓解我县日益突出的就业矛盾具有重要的现实意义;三是餐饮业是旅游文化产业的重要组成部分,直接影响着旅游文化产业的发展,对于我县建设旅游经济强县和民族文化大县意义重大;四是餐饮企业基本上属于非公有制经济,而支持非公有制经济发展是省委、省政府一直以来着力推进的工作;五是餐饮业属休闲消费和旅游消费范畴,在当前扩大内需、应对金融危机的大背景下,在促进全县经济平稳增长、扩大和繁荣城乡消费市场方面,发挥着越来越重要的作用。
经济发展水平是制约服务业发展的重要因素,决定着餐饮需求与供给乃至餐饮市场与餐饮产业的发展速度和规模。近年来,xx县综合实力的增强、基础设施的改善、生态环境的恢复、产业体系的完善、对外交往的扩大和居民收入的稳步增加,不仅为全面加快经济社会发展奠定了坚实基础,也孕育了大旅游产业、餐饮美食文化产业以及休闲产业发展的巨大潜力。