我们在做任何工作之前需要提前制定工作计划，通过工作计划的写作可以使我们不断成长，下面是58范文网小编为您分享的小车队周工作计划5篇，感谢您的参阅。

小车队周工作计划篇1

20__年已经过去，迎来了崭新的20__年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20__年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：

一、20__年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396.49元。

四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。

通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20__年的工作目标：

1、 加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。

2、 加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

3、 抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。

4、 坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。

5、 积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和20__年的工作安排，

为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20__年的工作提出宝贵意见和建议。

小车队周工作计划篇2

过去的一年里，在公司领导和办公室领导的正确引导和关怀下，在同事们的帮助下，车队完成了一年的相关工作，在此对各位表示衷心的感谢。

办公室车队是公司的重要辅助部门，负责公司生产、基建、生活中的相关运输、职工通勤及领导出差、来宾接待等重要工作，新一年的工作已经开始，为了更好的完成新一年的车队工作，特此制定了20xx年工作计划：

一、重点工作：

1.加强安全意识、确保各车辆行车安全。不定期组织各驾驶员学习《道路交通安全法》，和公司车辆管理办法，增强驾驶员安全意识，在小车出差前要求驾驶员熟悉相关路况，做到安全行驶。矿区通勤车、送水车严格按照公司规定的车辆管理办法行驶，不得出现超速等危险情况。安全工作是车队工作的重点，要防范第一，做到常抓不懈，警钟常鸣。确保全年安全行车、无重大交通责任事故发生。

2.增强节约意识，严格控制车辆维修、换件、用油等费用，杜绝各类浪费现象发生。

3.认真做好公司领导和其他部门全年服务工作用车，保证职工全年度的通勤及外出等用车服务;

4.加强固定资产管理工作，确保车容车貌状况良好，使车辆做到定期维护，按时保养，全年完成全部车辆年度检测，使车辆检测一次性通过;

5.完善、充实车队有关规章制度 二、日常工作：

1.坚持出车单制度，继续保证每次出车详细登记，仔细核算。

2.坚持安全检查工作，在防火期尤其重要，进入林区认真检查车辆，保证无火险现象发生。

3.配合主管领导安排好每天的固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：

(1)做好车辆日常保养工作，

(2)做好车辆年度检验工作，

(3)做好车辆各种证件的办理工作和管理工作。

4.与部门及其他部门同事通力合作，做好文体活动等组织和筹备工作。

5.做好领导交办的其他相关工作。

小车队周工作计划篇3

1、 是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

2、 负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学习培训，工作分析总结。

3、 按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。督促驾驶员提前到班。

4、

5、 制度当天工作计划。 根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。

6、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的纪录及报表的按时上报工作。

7、 关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路

8、 与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。

9、 督促驾驶员做好，车容卫生工作，发现问题及时整改汇报，督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。

10、 了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充分沟通，缓解矛盾冲突，对驾驶人员动态及时向上级部门汇报。

11、 督促驾驶人员做好票据登记，无误后签章后确认，认真检查票据。

12、 负责车队的考勤管理(真实)和后勤生活管理。

13、 定期进行工作分析总结，并向车管部汇报。

14、 积极参加个项培训与生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。

小车队周工作计划篇4

车辆调度制度

一、为更合理使用车辆，提高用车效率，加强车辆及车辆调度的统一管理。

二、驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量，准时到达值班地点。

三、调度员负责对教练车、领导工作用车等进行适当的车辆调配，保证各项工作顺利进行。

四、调度员必须合理的分配车辆，随时掌握车辆动态，以保证生产及领导的工作用车。

五、调度员必须认真负责各种资料、台帐必须填写清楚、齐全、准确，并填写行车日记，实事求是。

六、负责办理车辆年审、证照、保险、规费缴纳等事项。

七、车辆管理制度

1、驾校所有车辆，必须有专人管理，动用车辆必须经车辆主管领导及调度同意。车行驶必须做到五证齐全，即：驾驶证、行车证、车辆保险证、教练车证、车船税使用手册并持有当月养路费缴证和行车路单。

2、车辆必须做到定期保养和加强日常的例行保养，不准带病上路行驶，要始终保持车辆的技术状态完好。并有完整的车辆动态记录和车辆各级维护保养记录。

3、车辆归队要按顺序停放整齐，必须实行“三交(交车钥匙、驾驶证、行车证)。不准任何人再次将车开出使用，特殊情况动用车辆时，必须经领导同意，并有调度做好动车记录。

4、未经领导及车辆调度同意，任何人不准随意将车辆交给他人使用，如发生上述情况，要追究本车教练员的责任，并根据情节给予处罚。

小车队周工作计划篇5

光阴似箭，岁月如梭。转眼间我来到救护队已经快两年了，在这两年期间无论是工作方面还是为人处事发面我都学到了很多，让我感觉到自己更加的充实了。马上又是一个年头，随着队里的规划发展，我队将又会迎来一个快速发展的契机，面对新的挑战和机遇，我们要与时俱进、乘势而上，以创建学习型、服务型和军事化的救护为目标，再接再厉搞好我们的本职工作。 在救护队中队员是战斗员，是救护的主要力量，是救护队的门面，要多鼓励支持。但同时后勤保障服务的人员也一样重要。现就后勤中最重要的部分作出工作计划，以保证救护队的战斗力：

一、生活内务方面

1 、加强指战员责任心，时刻保持各种仪器的完好性，仪器设备的完好，是顺利完成救护工作的必要保证。全国各时期救护队员在救灾抢险中因装备设备故障，发生的自身伤亡的案例占很大比例。因此每个指战员必须把救护仪器视为第二生命，按时检查、维护、保养，保证仪器设备的完好，随时达到战备要求。

2、 熟练掌握各种仪器、装备的操作是每个指战员必须具备的最基本的技能，在事故处理中，如不能熟练掌握各种仪器、装备的操作，遇到仪器出现故障，不能正确的判断和及时地进行排除，将会危及到自身甚至整个小队的安全和事故的处理进程。因此，每个队员对于仪器和装备必须做到懂结构，知原理，会操作，及时正确判断故障并快速排除，以便在实战中赢得宝贵的时间。 3 、在日常训练和实战演习中，要养成严格、细致的工作作风和良好的工作习惯，每项工作都应做到一丝不苟，在训练中，个人做到技术熟练，集体项目配合默契。

4 、加强身体素质和心理素质的锻炼。身体素质和心理素质是处理事故安全救护的有效保证。队员在救灾中因身体素质差，心理承受能力差，处事慌乱、紧张、盲目蛮干或缺乏应有的训练而造成的自身伤亡事故，在应急救援中所占的比例较大。因此，在身体和心理素质上，必须加强对指战员在恶劣环境中生存能力的锻炼，达到提高指战员在灾区自救、互救和抢险救灾的能力。

二、 车辆管理

在管理方面，加强对驾驶员的管理，利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。

在安全教育方面，采取会议强调和督促学习的方式对专职驾驶员进行素质教育。分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作强调。并且完善车库管理制度，建立车库安全防火的检查记录及交接班记录等。

三、车辆管理使用制度

1、 值班、待机司机必须24小时坚守岗位，经常队车辆进行检查、维护、保养、使其保持战备装态;

2、 车辆管理必须做到勤擦洗、勤检查、勤保养，保证车辆达到三足三不漏(即油、水、电)，灯光全、信号响、制动好、方向灵;

3、 救护车必须做到专车专用，严禁调用救护车做与救护无关的工作，更不得私借他人;

4、 救护车必须专车专人管理，严禁混乱用车;

5、 所有车辆非抢救事故出动，司机必须向分管领导或队长请示同意后方可出车;

6、 车辆管理维修时，应首先报告队长审批同意后方可修理;

7、 值班司机若听到出动警铃，立即发动车辆听从指挥员指挥，按时出动;矿山救护车停在事故矿井时，应时刻处于战备状态，司机应负责照看好车上的救护装备和指站员的衣物。