安全生产靠大家的心得体会6篇

时间:2023-02-05 18:01:27 分类:心得体会

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安全生产靠大家的心得体会6篇

安全生产靠大家的心得体会篇1

“一场说走就走的旅行”是时下很多人的旅游选择,伴随着g20峰会的召开,杭州的全球知名度不断提升,越来越多的人选择杭州作为旅游目的地。景区内的环湖观光电瓶车因乘坐方便、费用便宜而备受游客欢迎。随着出车量和游客接待量逐年递增,如何规范观光车管理,保障游客安全,提高游览服务质量,维护西湖景区的形象,更好地推进景区旅游的健康发展,成了我们日常不容忽视的问题。

俗话说,人的因素决定一切,任何机械、设备都离不开人的操作。车辆因操作不当或违章操作引起的事故更是屡见不鲜,所以景区内观光车辆的驾驶人员必须经过安全技术培训并考试合格,取得《特种设备作业人员证》方可上岗操作车辆。作为一名服务一线的工作者,更是党员,我始终牢记“行车万里,安全第一”,在日常工作中,结合自身工作要求,认真学习和钻研驾驶专业知识,熟悉所驾驶车辆的构造、性能,时时注意掌握车辆的状况,同时爱护自己的车辆,每天做好对车辆的清洁工作,随时保持车辆的外观整洁。即使车况良好,也要保证每月至少一次的定期自行检查和经常性维护,通过定期校验、检修(如车辆配备的灭火器材,确保其处于有效状态),及时做好保养等维护工作,并作好记录。平时认真做到“三检、一保”,即对执行车辆进行“三检”制的日常检查,即在出车前、入库后和利用行驶中间的候客时间针对车辆的外观、灯光、喇叭信号及安全性能等进行检视。若日常检查或营运驾驶过程中,出现故障或者发生异常情况,及时报告维修,消除安全隐患后,严禁带“病”出车。

安全无小事,小疏忽往往会造成大麻烦,为了自己和他人的安全和便利,一定要将所有安全隐患扼杀在摇篮里。在平日营运过程中,要认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作方针,提高广大交通参与者的安全防范意识,做到时时重安全,天天保安全。在车辆行驶的过程中,为能更好地服务于旅客,保障旅客安全,我做好了以下几点:1、必须严格遵守车载要求,严格遵守车载人数的规定,坚持不超载的原则,如遇到超载的情况一定要做到耐心做好游客的说服工作;2、车辆必须在专门站点进行上下客,确保车辆停稳后再进行上下客;3、观光车行驶过程中,应告知乘客不要离开座位,不应将身体探出车体之外,造成不必要的事故发生。4、避免让小孩在没有成年人照顾陪同下单独乘坐车辆,更不可两个儿童挤坐一个座椅,防止意外的发生。

同时作为一名车辆的驾驶人员,除了要求乘客做好以上的安全事项外,更应严于律己,从自身出发。严禁酒后驾驶和疲劳驾驶;严禁行驶途中吸烟、饮食、打接电话、谈笑和其它等与驾驶无关的行为;严禁带故障行驶,不可强行通过有危险或潜在危险的路段。严禁超速行驶,车辆在景区道路上行驶,驾驶速度应保持在8公里—12公里每小时。在营运的过程中及时提醒乘客注意安全,如果车辆发生故障应打开应急双跳灯,靠边将车停好。并把乘客带到安全的地方或转接其他车辆并立即通知维修人员,坚守岗位等待替换车辆。

服务永无止境,顾客满意就是我永恒的追求。在工作中要积极主动,热情周到为广大游客服务,通过不断的付出、钻研,以过硬的驾驶技术让乘客放心。每一名驾驶员的言谈举止都直接体现我们整个窗口的服务形象,无论在何时何地我始终注重自身仪表,坚持使用文明用语让顾客感受到西湖边的游览车驾驶员是有礼貌的,是高素质的,西湖边的服务人员的服务是文明的,优质的,使顾客感受到温馨、轻松的乘车环境,从而信赖我,支持我的工作。

不积溪流,无以成江河;不积跬步,无以至千里。我所做的只是一个缩影,真正的成绩是靠我们大家共同创造出来的。我们是一颗颗螺丝钉,应牢牢的坚守在自己的岗位上,毫不松懈;我们是钢铁,那文明服务标准就是模具,定能把我们锻造成合格的、优秀的员工。

安全生产靠大家的心得体会篇2

安全是热电生产的最大效益,是企业给员工的最大福利,作为安全生产管理而言,安全是重中之中。要做到:先安全后生产,无安全不生产;生产是安全的目标,生产反过来又为安全的实现提供了保障,总之,安全与生产密切相关,相辅相成。安全与生产的辩证关系,向来为人们所熟知。实现安全生产一直是人们重视关注的课题。

要实现安全生产就是要重视安全教育。“不知者无畏”、“初生牛犊不怕虎”这些甚至略带赞许的俗语,却是安全生产中最致命的弱点。须知,生产是人主观的社会实践活动,主观认识的偏差,就无法正确的指导实践,此时的错误操作就可能带来损失甚至毁灭性的后果。由此可见,岗前安全培训确实有其必要性。强调预防为主,要构建一个“纵向到底,横向到边”的安全管理体系。而作为安全管理系统内关键的要素分别为:“人”、“机”、“环境”。

“人”是安全生产实践的主体,也是最重要的因素。刚刚进入生产岗位的新员工,对安全生产的认识不够深刻,往往还处于“要我安全”的初始阶段。这时,他还没有意识到安全工作规程是前辈们血与泪的教训,是n次事故的经验教训,是平时工作中的“红灯”,是绝不允许发生的误操作。在这个阶段就需要我们“严把关,重执行”坚决遏制可能在生产过程中出现的违规违章行为,百分百达到“四不伤害”、“四不放过”,对于触及“高压线”的行为,从重处罚。进而提升员工安全意识,促使员工从“要我安全”向“我要安全”转变。

“机”是生产设备,是实现生产的工具。设备的完好程度,尤其是涉及核心生产过程的机械设备,对安全生产来说更是至关重要。比如说电气系统的微机保护装置,在电气设备发生故障的情况下,及时切除故障部分,保证系统正常运行。此时如果装置故障,那么,造成的后果是致命的。轻则系统崩溃,重则机毁人伤。由此可知“机”是安全生产系统的重要因素。

“环境”指的是工作现场,作业生产氛围。“破窗效应”说的是如果建筑只有少许破窗不被修理好,就可能会有破坏者破坏更多的窗户,最终他们甚至会闯入建筑纵火;一面墙如果出现一些涂鸦没有被处理掉,很快就会布满乱七八糟、不堪入目的东西。这起到了很好的理论指导作用:不仅要人人遵章守纪,树立安全大局观,同时工作现场的环境卫生情况也要靠人人来维护,做到“工完场清”,才能切实减少安全隐患。

构建完完善的管理体系仍然是不够的,还需要以下几个方面着手开展工作:要实现安全生产就是要落实岗位教育工作。生产系统复杂多样,往往由多个单一环节构成一个统一整体,各个环节紧密联系,缺一不可。这就决定了生产环节由多岗位的人员负责而形成一个有机整体,各岗位相互配合,相互负责。落实岗位教育就是要明确工作范围,把公司、车间、班组和设备及危险区域管理责任明确到人,做到无死角、无盲点。职责明确,才能规避风险,排除人的不确定因素。落实岗位教育还要进行岗位技能培训。提高岗位技能水平一是强化思想状态,重点提高安全法律法规认识,应“知规范”;二是强化岗位专业技能:岗位操作知识应知应会熟悉掌握,做到“知其然更要知其所以然”才能防止误操作并且具备处理突发事件的能力;三是要进行基础技能培训,确保员工掌握基本消防技能,事故逃生技能,提高应急避险自救能力形成良好的安全行为习惯。

安全生产靠大家的心得体会篇3

安全生产是一种责任,不仅是对自己负责、对家人负责,更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛,都揪人心弦,每一次惨痛的事故,都给亲人心头留下永久的痛,安全生产牵动人心。安全生产,不仅仅关系你自己,更多的是关系到你我他。

安全生产是社会发展永恒的主题,是一切工作的真谛。安全是企业发展的前提和根本,与企业的生存发展息息相关,企业要想寻求更大发展,获得更广阔的市场,就必须切实抓好安全生产工作,全面落实安全生产责任制,遏制生产安全事故的发生,才能创造出更好的经济效益。

我的工作是在杭州西湖风景名胜区保安服务有限公司工作,主要负责培训教育、督察检查、安全生产。从2009年进入单位工作至今,在这个岗位上默默工作,我觉得我所从事的工作可以说时时刻刻都离不开安全生产这四个字。毕竟是在景区工作,是杭州的一张名片,安全,从我进单位开始,就是单位各级领导反复和我们强调的红线。就像习近平同志在2013年6月6日的讲话中提到的:强化红线意识,实施安全发展战略。那么我认为,我们的工作中,安全永远是我们不可触碰的红线。

作为一名公司中层,深知肩上责任重大,对部门的安全生产工作负全面责任。因此,从自身角度就要牢固树立“安全发展”的指导思想和“安全第一,以人为本”的正确理念,坚决克服“重生产,轻安全”的错误思想,切实摆正安全与进度、安全与效益的关系,切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行”,确保生产安全。从基层工作多年的经验来看,抓好基层单位安全生产工作应重点做好以下几点:

一、正确认识当前安全生产形势

从总体形势来看,公司的安全生产状况总体相对比较稳定,但基层的安全工作依然严峻,综合管理能力还不能满足生产经营的需要,还达不到安全发展的高要求。因此,需要我们基层领导正确认识目前的安全生产形势,率领全员扎扎实实地开展安全环保工作,将各项安全工作举措落到实处,务求实效,不断夯实基层管理,全面提高基层现场的事故整体预防能力,为公司实现持续健康发展奠定坚实的基础。

二、进一步提高思想认识

近几年,集团公司、公司对安全工作越来越重视,要求也越来越严,可以说,在当前形势下,安全是政治、是大局、是稳定、是和谐,更是一种不可推卸的责任,因此,作为基层领导要充分认识到这一点,不断提高对安全工作的认识,增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。深刻理解“安全是否决性指标,经营是性指标,节能降耗是约束性指标”,从发展惠及员工、维护员工切身利益的角度出发,切实抓好安全工作。

要搞好安全生产工作,思想认识是关键,特别是基层广大员工的安全生产意识,必须认真贯彻执行国家和地方政府有关安全生产方针、政策、法律法规,以及上级有关安全生产管理制度,把安全生产工作列入日常管理的重要议事日程,及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题,并按规定提取安全经费,保障安全设施的及时到位,切实解决安全技术问题。在日常工作当中,始终坚持把安全生产摆在第一位,不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系,逐步完善行为准则、检查及考核标准、奖惩管理办法,做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实,促使安全管理基础工作进一步夯实。

三、全面落实安全生产责任制

安全工作是一项系统工程,是全员、全过程、全方位的工作,部门负责人作为部门安全生产第一责任人,要切实履行第一责任人的责任,要亲自组织完善各级领导、各职能部门的职责,并将责任目标和工作压力层层传递下去,直至每一名岗位员工,要做到横向到边,纵向到底,构建“一把手挂帅,主管领导负责,专业路分管,职能部门监控,党政工团齐抓,全员参与”的责任体系和工作局面。同时,建立完善奖惩约束机制,把责任目标落实情况与有效的考核、奖惩结合起来,严考核,硬兑现,促使责任由全员共担。

四、进一步加大执行力度

抓安全生产工作,必须注重执行能力建设,严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事,养成尊重科学规律,反对违章蛮干的好习惯,养成令行禁止、雷厉风行,执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。同时,还要培养各级管理人员事事从严、事事过细的工作作风,敢于叫真章,善于抓细节,及时发现和堵塞安全环保的漏洞,识别和防范在工作中存在的各类风险,落实各项消减控制措施,强化危机意识和风险意识,增强员工避险和事故应急处置能力,树立安全工作“没有问题就是最大的问题”和“没有最好只有更好”的理念,时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉,筑起坚固的防范之墙,遏制一切事故的发生。

五、切实抓好安全风险管理

风险管理是开展各项管理工作的基础和前提,因此,要切实抓好此项工作,组织全员开展全面、全方位的危害因素识别活动。项目经理要亲自组织开展,组织各部门按照事故类别、设备设施现状开展危害因素识别活动,针对识别出的危害因素,及时制定风险消减控制措施,防范各类事故的发生。

总之,安全生产工作只有起点,没有终点。因此,安全生产工作必须全员参与,做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作,努力增强全员的安全生产意识,提高全员的安全生产素质,实现“要我安全”到“我要安全,我会安全”的思想转变,从而有力促进公司安全生产形势持续稳定发展。

安全生产靠大家的心得体会篇4

通过对这两本书的学习,我有深刻的体会,我从部队到单位工作时间不长,在部队的时候连队领导教育我:作为一名军人要忠于职守,以服从命令为天职,上级安排的任务要义无返顾不折不扣的去执行,没有任何借口。那时侯我就有一种意识,不论对待什么工作,那怕很平常、很单调,也决不能当儿戏,我都要做到细致入微,尽善尽美。退伍来到新的工作岗位我更加深了这种认识,端正思想、作风严谨,无论自己所做事情的大小,都必须勤勤恳恳的一步一个脚印的走过来,但是时常光有决心,没有注重方法和细节。比如平时工作中处理问题不够冷静,看问题只看表面现象没有深入研究,遇到不愉快都得从客观上找借口很少从自身找原因。

读了两本书以后,结合平时单位领导对我的教导,感觉到在竞争日益激烈的今天,我必须清醒的认识到机会的来之不易,无论是在什么工作岗位上都应该做到全心全意、尽职尽责,培养自己严谨的做事风格,加强业务学习,明确工作职责和任务,掌握各项规章制度和政策法规,每天工作中要有所收获,不要做一天和尚撞一天钟,要有强烈的责任心,知道100-1=0的道理,落实好每一个制度,管理好每一个细节,提高自身工作主动性和自我的爱岗敬业精神。

安全无小事,“任何违章都是能够制止的,任何风险都是能够控制的,任何事故都是能够避免的”,关键在于我们务必抓好每一处细节,大处着眼、小处着手,从细微之处去升华我们安全管理的潜力,保证安全理念深入到每个人心中。

安全隐患始终存在于以人为主题实际生产活动中当中,即使一个工程的十项预防措施做了八项乃至九项,我们也不能说将安全生产工作已经做到位了,往往剩下的一两项措施就有可能成为我们安全生产工作的隐患,就是导致事故的原因。许多人不屑一顾于小事和事情的细节,认为小过小错,无所谓的违章违纪不会导致安全生产事故。但事实上这些小小的违章行为不仅仅违反了安全规程,对自我的生命财产安全也构成了威胁,安全事故,源于细节。小事酿大祸,甚至是灾难性的后果,这样的例子举不胜举。“一个小小的错误、一点小小的疏忽对于我们水利从业人员来说都是致命的。麻痹大意,疏忽一时,往往会造成对国家、群众、个人人身的无法挽回的损失。

尤其对我们宝应湖退水闸加固工程来说,加固工程本就不一样于其他新建工程,需更加注重安全生产细节方面,才能保证安全生产无事故这一目标的实现。为此,我们制订了隐患排查与治理制度和危险物品及重大危险源管理制度,并有生产安全事故应急综合预案等事前控制制度。在工程实施期间,督促施工单位在危险性较大的工序施工(如:围堰填筑及拆除,闸室防碳化处理,胸墙、工作桥、工作便桥预制及吊装,混凝土的冬季施工,闸门及启闭机的调试与安装)前务必有专项施工方案,并且经研究论证后方可实施。从施工开始至今,未发生一齐安全事故。

安全生产要抓住两个方面:“全员”和“全过程”,“全员”需做到上岗人员经过培训,特种作业人员需持证上岗;“全过程”则要求施工管理人员将安全生产意识从工程开始实施持续至工程结束。

一顶安全帽、一条安全带,孤立地看,都是一件件小得不能再小的事,细得不能再细的节。然而,在安全生产中它们却是酿造大祸的罪魁祸首。“不拴安全带丢掉了性命”;“一顶安全帽救了一条命”等字眼屡屡见诸报端,触目惊心,不正是印证了细节在安全生产中的重要性吗?在施工过程中,经常会发现施工人员进入施工场地时未佩戴安全帽、高空作业无防护措施、配电箱无漏保装置等隐患,这些充分说明了从业人员安全意识不足,安全生产意识没有到达“全员”这个标准,这很有可能会导致事故的发生。故光制定制度远不能满足安全生产的需求,还需我们将安全无小事,细节定成败的思想传达至每个参建人员的心中去。切不可存有“此刻没有发生事故,以后也不会发生事故”这种想法。加强对全部人员的安全教育,把安全生产贯穿工程的全过程中,强调安全对生产和人员的重要性,真正做到安全一票否决,坚决杜绝安全隐患的发生。从大处着眼,从小处着手,做好安全预防工作。每个人都树立“安全一棵树,细节是根部”的思想,检查到位,措施到位;不漏细节,不放疑点,那很多事故都是能够避免发生的。

细节是安全的基础,安全是一棵大树,细节就是这棵大树赖以生存的根部。只有重视细节,才能让这棵树枝繁叶茂,郁郁葱葱。重视细节,重视安全,做好每一件事,争取做到安全生产“零事故”。

作为一名安全管理人员,我很喜欢安全格言,如果遇到新鲜的就要记下来,比如“严是爱,松是害,疏忽大意事故来。严是爱,松是害,保障安全利三代。”这些安全顺口溜,之所以能够流传,是因为说的都是大实话。

“严是爱,松是害”,说得非常有道理,但有道理,未必人人能接受。严格管理,管理行为很严厉,避免了事故,也可能会招来反对埋怨牢骚甚至是咒骂;松是害,管理松松垮垮,领导不敢得罪人,没出事故“你好我好大家好”,出了事故造成伤亡,受害者流血又流泪,被处罚人也会受到很大的挫折。所以,还有一句大家耳熟能详的话:“宁愿听骂声,不愿听哭声。”这哭声和骂声里面有学问,往深里说:哭声和骂声密切关联,互为前提。有骂声可能就没哭声。如果管理不严格,没有骂声,出了事故哭过之后,还会有更大的埋怨。对哭声和骂声的关系,有不少人整天研究,就是没人公布研究成果。曾经有人说过忽视安全生产就是对职工犯罪。对安全要严加管理,要明知山有虎,偏向虎山行。宁听骂声,不听哭声。安全生产都表现在具体小事上。大事故都是有小违章引起的,没发生事故前的事是小事,发生了就是大事。要坚决从小事抓,抓小事,成大事;抓小事,防大事。找事的目的是为了不出事。违章不一定出事,但出事肯定是违章。对习惯性违章,不能习惯性不管。人们的每次违章并不肯定导致事故发生,100次违章可能也不会发生一次事故,但也可能一次违章你就连感到遗憾的机会都没有了。你能把握违章发生事故的随机性吗?答案是肯定的:不能。你愿意将自己的安全建立在“幸运”的基础上吗?肯定不会!说到底最最关键的还是控制不安全的行为及潜在的危险,靠大家的安全意识和安全责任。

骂声中委屈的是安全管理人员;哭声中受伤害的是员工。无论是哭声,还是骂声,我相信不会有人愿意去听。心情本来好好的,突然挨顿骂,那感觉可远远超过一盆脏水泼在身上;净听到些哭声,也不会好受到哪儿去。“宁愿听到骂声,不愿听到哭声”,只是在二难条件下的一种无奈选择。

安全生产领域有一个十分重要的“海因里希”事故法则,是美国著名安全工程师海因里希提出的300∶29∶1法则。这个法则意思是说,当一个企业有300个隐患或违章,必然要发生29起轻伤或故障,在这29起轻伤事故或故障当中,必然包含有一起重伤、死亡或重大事故。这一法则用于企业的安全管理上,即在一件重大的事故背后必有29件“轻度”的事故,还有300件潜在的隐患。

安全生产靠大家的心得体会篇5

有机会参加了公司举办的班组长安全生产管理基础知识培训。这是第三次的培训,由生产部经理赵大宏主讲。

老师台上讲,学生心里暗琢磨:“若是早点听师训,何必伤腿折胳膊”。随着四句简单而有深刻意义的开场白,拉开了培训课的序幕。赵经理从培训的目的、班组长的安全管理职责、班组长在企业管理中扮演的角色、如何当好班组长四个方面讲解了班组长在实际生产中应该怎么做,再次强调只有把安全抓到位才能实现高效生产。

赵经理结合个人的工作经验以及公司的实际情况理论联系实际,深入细致的讲述了班组长在生产中的重要性,也让我们深深感受到自己肩上的责任重大。班组是公司基层的生产单位,班组长是这个单位组织生产的管理者,同时也是班组安全生产的第一责任人。通过培训我对自己的工作又有了全新的认识,在今后的工作中一定要把压力变成动力,多向领导和有经验的师傅请教,尽自己的.努力把安全生产工作做到位,为公司的发展做出更大的贡献。

安全无小事,这是一种责任更是当今社会的主题。它关系到广大员工的生命财产安全,关系到广大员工的切身利益和家庭幸福。安全是企业发展的前提和根本,公司每次周例会都必讲安全必强调安全。企业想要获得更广阔的市场就必须抓好安全生产工作,使安全理念深入人心,使意外事故的发生率降到最低,才能创造出更好的经济效益。

通过近期公司举行的“安全培训大会”深刻认识到安全的重要。因此在以后的工作中将从自身出发树立起“安全第一”的正确理念,努力培养生命价值意识,自身保护意识,安全常识意识和学习意外事故急救措施,为今后的工作奠定坚实的基础。

总之,安全生产大于天这是用生命铸就的事实,我们必须要时时刻刻牢记,才能保证工作的顺利进行,才能保证企业的长远发展。

安全生产靠大家的心得体会篇6

“刚才我电源开关都关了没有?”“你关了”。“真的关了吗?电机、舵角、声号、灯号的开关都关了吗?”,“真的都关了!”

这不是一段废话,而是时常出现在杭州市西湖游船有限公司驾驶员和值班人员之间的对话。

每天上班,驾驶员都要检查船舶情况,检验设备仪器是否完好、救生消防设施是否齐全。了解当天的天气、水域、靠泊码头等情况。这是每天上班之前的常规动作。而下班了,船舶的设施设备在一天的运作后也都要再检查一遍,以确保安全无恙后,再电源切断,防止漏电或者火灾等意外情况发生。只有当这一切都做好后,驾驶员才是真正的下班了。

然而即使这一系列动作全都做好下班后,往往已经在回家的路上了,还是会不断的想是不是都做好了,有没有漏做什么。最终实在不放心的就又折回船坞再在看看。然后就有了以上这段和船坞值班人员的对话了。其实,这些驾驶员说好听的叫有责任心,说难听的这份责任心都已经到了强迫症的地步了。但这一切,究竟为的还是“安全”这两个字。

我们虽然常常会将“安全第一”这句话挂在嘴边,但真正要落实做好各项安全措施却实在是件不容易的事。不过即便不容易,毕竟安全之事均无小事。所以任何涉及安全的事都必须做好,没有讨价还价的余地。这也是为什么西湖游船公司的驾驶员哪怕都到了强迫症的地步,也要确保船舶安全最主要的原因了。

安全生产始终是关系人民群众生命财产安全的大事,既是经济社会协调健康发展的标志,也是党和政府对人民利益高度负责的要求。只有大力提升我国安全生产整体水平,确保人民群众安康幸福、共享改革发展和社会文明进步成果,才能为实现中华民族伟大复兴和强国之梦奠定坚实的基础。因此,中共中央、国务院一直以来就对安全生产领域十分关心和关注。

?中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,从国家最高层面强调的安全的重要性。《意见》更细致、更全面的指导了安全生产领域的改革和发展,不仅显示了党和国家对安全生产的重视和决心,把握了如何做好安全工作这个大方向,让各行各业能够从中找到启示和指引,并以此为依据落实做好各项安全生产工作。

杭州市西湖游船有限公司认真组织学习宣传《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》,并结合西湖游船的实际情况,因地制宜的落实各项规定,因势利导的开展各种改革,因机而变的进行各类调整。真正将《意见》融会贯通到西湖游船生产生活领域。

作为一家身处世界文化遗产地——杭州西湖的旅游服务型企业。“安全、文明、卫生、有序,满意在游船”就是杭州市西湖游船有限公司的服务宗旨。从中也不难看出,一直以来西湖游船也是将安全列在首位,摆在最重要的位置。所以此次《意见》的出台,可以说是让西湖游船公司在原本就注重安全的基础上,再提升一个安全层次,而这一切并不只是喊口号,而是将它真正落到实处,将《意见》贯彻到每一个细节。

首先,杭州市西湖游船有限公司就以《意见》提出的思想原则为基础,并加以公司原有的思想教育内容为补充,总结整理出全新的安全指导思想和精神原则,并且通过领导会议讲话、党员团员组织生活、码头宣教、重点内容专项传达等多种形式,从思想精神源头开始,牢牢紧绷安全这根神经,让全体员工形成强大有效的安全意识,潜移默化的对安全进行关注和遵守。

除了思想原则方面外,杭州市西湖游船有限公司根据《意见》中的具体细则,找出公司与之相对应的方面进行更新和改革。就好比意见中提出要“健全落实安全生产责任制”,这与我们西湖游船公司的“安全生产联包责任制”可以说正好不谋而合、相辅相成。因此杭州市西湖游船有限公司就在原有责任制的基础上,更加完善和明确了各自的责任分工和具体要求。最终形成以船舶为单位,驾驶员和服务员为具体负责人,船队长、安全科长以及相关的分管领导为具体的监察管理人。在日常的维护和巡查中,积极做好各项安全自查、巡查和抽查。及时发现问题就及时解决问题。

在“建立安全预防控制体现”方面。西湖游船公司也根据意见要求,逐渐提高基础设施安全配置标准,重点加强对船舶设施设备的检测维护。定期安排船舶上岸摸排,安装智能视频监控,重点部位铺设防滑防摔垫,船舶危险位置增加安全提示标志等。在加强硬件设施的同时,软件也同步跟进,在青年员工中不断开展维修知识科普,危险故障排查等相关课程。以便青年员工在经验不足的情况下也能更快的获取船舶维修保养的实用知识,从容应对有可能发生的各种安全问题。进行青工技能比武,通过实战演练加强提升员工对安全意外事故的应变应对能力。

总而言之,《关于安全生产领域改革发展的意见》的出台,是为我们基层企业在安全方面提供了一个优秀的指导和参考。也让我们能够将其与原有的法律法规、规章制度相结合,从中查漏补缺,努力做到尽善尽美。进而完善出一套更符合新时代新形势下的安全要求。只有将安全正在做到,企业才能生存;只有将安全做到,广大中外游客才能在美丽的西子湖上感受到西湖游船提供的优质服务。安全是企业的生命线,更是生命的保障线!

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